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60年之際話安全

  • 發佈時間:2015-01-08 08:31:40  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  自1955年1月1日民航西北管理處在烏魯木齊成立起,至2015年1月1日,新疆民航實現了運輸飛行安全和空防安全60年的安全目標,再一次刷新了由自己保持的全國民航最長安全紀錄。不久前,民航新疆管理局舉辦了新疆民航第4屆行業文化論壇。轄區內主要單位安全工作負責人與來自各單位的200名青年代表圍繞“創造60年安全紀錄靠什麼?延續60年安全紀錄怎麼辦?”兩個問題,分享安全心得,傳承新疆民航精神。本報航空安全版本期節選論壇上的精彩發言,希望新疆民航在確保安全方面的經驗、精神能夠給其他民航單位帶來更多啟發。

  對安全的詮釋突出“持續”和“風險”

  民航新疆管理局副局長 張軍

  古時候,“安”就是無危則安,“全”就是無缺則全。國際民航組織對安全的定義,首先它是一種狀態,通過一種持續實現識別和風險管理的過程,把對人員的傷害和財産的損失降低到可接受的或者更低的水準。這裡對安全的詮釋突出了兩個詞:“持續”和“風險”。我想這就是我們可以掌握的重點。安全,我們可以掌握主動,因為安全是有規律可循的。所以我想説,我們要認真地踐行持續安全理念,嚴格地落實四個責任,加大風險隱患的排查治理力度,認真地總結新疆民航幾十年在安全管理上摸索出的規律,把握我們運作的一些特點。我相信,只要在各自的崗位上盡職盡責、盡心盡力,我們就能夠保證安全。我們要為更長的60年的N次方奮鬥,當然這個N是大於1的。

  “60”具有特殊的含義,作為年份是整整一個甲子,既表示圓滿,又表示新的開始;作為年齡是一個人的耳順之年,是説修養達到了一定的境界,無論客觀環境如何,都能夠守定持中,我心依舊。在這裡也由衷地祝願新疆民航無論前途是一馬平川,還是崎嶇坎坷,都有足夠的安全定力,在持續安全上創造新的輝煌。

  下大力氣改善機場基礎設施

  新疆機場集團公司副總經理 張軍

  從我記事起就知道,新疆有幾架運5飛機,跑道是一條土跑道。我記得當時新疆冬天雪很大,經常能沒過膝蓋。一到冬天就能看到窗戶外臥著狼和狐狸,野生動物挺多。應該説,那個時候,我們體會最深刻的就是冷。那時候的冷和現在的冷差別很大,我們穿著很厚的衣服出門還是覺得非常冷。那時的工作環境也非常惡劣。我父親是做機務工作的,他經常穿著氈靴幹活兒,看著他們幹活兒我就覺得真是受罪。

  從前,我們的跑道就像是過去窮人穿的衣服,補丁落補丁,反覆修。那時,一下雪就要關閉跑道。我們當時的保障能力確實有限,在下雪的過程中邊清邊掃,保持道面開放我們做不到。

  而近10年來,我們在機場基礎設施的改善方面的投資接近100億元。現在,新疆支線機場的基礎設施保障能力與全國的支線機場比,我敢拍著胸脯説,我們不落後於別人。特別是我們的保障水準,在全國的支線機場中,也是名列前茅的。

  飛行中追求“零”的目標

  南航股份新疆分公司副總經理 陳林

  安全最好的成績就是“零”。一甲子是2萬多天,這2萬多個“零”匯集起來,才能夠實現安全60年的目標。自擔任飛行管理幹部以來,我始終在追求“零”的目標。在這種狀態下,南航新疆分公司飛行部2008年至今,保證了100萬小時沒有發生人為原因意外。

  我駕駛過多種機型的飛機,每一種機型有不同的特點。過去,蘇制飛機是人控制飛機;現,歐美制飛機基本上是飛機控制人,自動化程度很高。

  新疆民航安全60年的秘密,就是簡單的一句話:所有的新疆民航人把任何事情都當做自己的事情認真地去做,把自己當成主體責任的責任人,一代一代,傳承到現在。這就是新疆民航文化。

  要有居安思危的意識

  民航新疆空管局副局長 劉文泚

  保證安全要有責任意識,再危險的工作也可以減少風險。如果沒有責任意識,再安全的崗位也會出現險情。

  “安全工作只有起點,沒有終點”。我們要牢記周總理的重要批示:“保證安全第一,改善服務工作,爭取飛行正常。”這個批示高度概括了民航工作的基本特點,闡明瞭民航工作的基本內容,也確定了民航工作的基本原則。

  要説最大的隱患是什麼,那就是意識,也就是所謂的居安思危。新疆民航保證了運輸飛行安全和空防安全60年,應該説,這是一個驕人的業績,也是非常不容易的。但是,不能躺在功勞簿上,一定要有居安思危的思想意識。所以,我想説,最大的隱患就是思想麻痹鬆懈,意識不到風險的存在,恐怕這是我們最大的風險。

  我想用美國英雄機長薩倫柏格的一句話與大家共勉:我們必須盡力做好工作中的每一件事,並且要認真地做、努力地做、負責任地做,因為我們不知道我們生命中哪一個瞬間會對我們的一生作出評價。

  活在責任和義務裏

  中航油新疆公司總經理 李波

  我的父親總對我説,誰走在最前面,誰就是最重要的。因為我父親是搞專業飛行的,每年3月~9月他都會早早地在飛機出發之前離開家到他要去的地方。在我幹了油料這一行以後,他説,你們油料走得比我們還早,因為你們油料不走,通信去了也沒用,通信不去飛機也落不下來。

  中國航油新疆公司的安全內容涵蓋兩方面:一是作為民航保障單位,面向民航客戶,保障航班供油安全、油品品質和計量安全等;二是作為危險化學品經營單位,涉及危險化學品的存儲、運輸和防恐反恐等作業安全。因此,中航油新疆公司的持續安全不僅是企業生存發展的需要,而且是法律、法規的要求,也是社會公共安全的需要,更是國家安全的需要。

  國學大師耕雲先生説:“活在責任和義務裏。”如果我們每一個人都有這樣的認識,我們的國家就一定能實現安全發展。

  (本報記者肇茜整理)

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