從打車軟體到家政軟體、再到洗車軟體，電商介入越來越多的傳統市場，不論“燒錢”大戰持續多久，但確實給我們的生活帶來更多的便利。

　　網際網路介入金融市場後，網際網路金融産品不斷出新，給傳統金融市場帶來更大的衝擊。

　　■ 記者體驗

　　下單洗車 價低方便

　　數量眾多的洗車軟體讓人眼花繚亂，記者通過微信關注了一個名叫“e洗車”的公共賬號，進行了實際體驗。在通過手機號碼註冊成功後，記者向賬戶內充值200元，獲取了200積分。接著點擊“到店洗車”，系統自動顯示出方圓5公里範圍內的20多家洗車行資訊，除了地址、電話等，服務價格、網友評價等相關內容也一覽無余。經過比較，記者選擇了位於和平區多倫道附近的一家洗車行，到店之後並不需要排隊等候，汽車直接被開進了清洗車間。洗車店工作人員告訴記者，通過“e洗車”軟體，普通家用小轎車的清洗價格為每次29元，而沒通過軟體直接清洗的價格則為每次50元。

　　本報訊 （記者 陳璠 見習記者 賈雲嬌）打車軟體的“明爭暗鬥”還未結束，電商又瞄準了洗車市場。近日，一大撥洗車軟體如雨後春筍般冒了出來，這些軟體主要通過整合區域內洗車網點資訊，將線上搜尋、預約與線下消費結合起來，為車主提供便捷的洗車服務。已習慣用手機搞定一切的消費者，很容易接受洗車軟體帶來的便利，洗車業面臨重新洗牌。

　　洗車惠、車點點、易洗車……記者搜索發現，僅在蘋果手機的應用軟體商店裏就有50多款洗車軟體，而微信客戶端上經過認證的洗車服務賬號也多達幾十個。這些洗車軟體的服務都是自動定位車主所在位置，然後將周邊洗車行的資訊整合提供給消費者。在價格方面，洗車軟體普遍採用洗車行自主報價的形式，普通家用轎車的單次洗車費從15元到30元不等，基本與洗車店的線下會員價差不多。由於尚在推廣期，不少洗車軟體推出了“1元洗車”、發放洗車紅包等補貼項目顯示“誠意”，有的洗車軟體還宣稱洗車後3天內若遇下雨則支援退款等。

　　除了整合海量洗車網點資訊外，不少洗車軟體還推出了“隨叫隨洗”服務，只要在洗車軟體中輸入車牌號碼、停放地點、車主聯繫方式等資訊就可預約下單，“坐等”服務人員到府洗車。據了解，普通家用轎車到府清洗一次的價格約為20元，但是只提供汽車表面的清洗和擦拭。此外，一些洗車軟體還將服務擴展到汽車保養、違章查詢、專業救援等汽車服務領域。

　　■ 市場前瞻

　　“燒錢”能否賭明天?

　　使用洗車軟體雖然方便便宜，但記者在調查中發現，也存在不少洗車行登記電話號碼不存在、洗車網點因網路故障不能使用等問題。網友劉先生就遭遇了服務縮水、網點減少的尷尬。他通過“e洗車”的微信公共賬號預約洗車服務時發現，常去的洗車行不知何時已經下線，無法提供服務。由於已經購買了1000元預付卡，劉先生只得“捨近求遠”，選擇其他加盟洗車行消費。後經了解，劉先生常去的洗車行由於不能及時收到“e洗車”轉來的洗車款，因此雙方解除了合作關係。

　　據統計，2013年全國汽車保有量達1.37億輛，每1元新車消費會帶來0.65元汽車售後服務消費。2013年汽車養護市場空間約5000億元，洗車市場無疑進入一個加速增長期，這也為洗車軟體帶來巨大市場空間。

　　專家表示，目前越來越多網際網路公司為擴大用戶規模而加入“燒錢”大戰，但往往因用戶忠誠度不高難以形成穩定的用戶群體。洗車軟體與打車軟體一樣，短時期會出現集中性的現金補貼和優惠高峰，在給消費者帶來便利的同時，急需解決的是如何在補貼過後還能繼續留住用戶。