新能源汽車補貼落“地”尚無時間表
- 發佈時間：2015-01-07 02:33:15 來源：寧波日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者余曉辰 通訊員施斌）新年伊始，去年購入新能源汽車的市民項先生還沒等來地方補貼，卻等來了國家對新能源汽車補貼的“梯度退坡”政策：2014年國家補貼較2013年降低5％，2015年在2013年的基礎上下降10％。與此同時，寧波市新能源汽車推廣應用的相關資金補助管理辦法也遲遲沒有出臺。
“買車就是衝著補貼去的，當時算下來21萬元的車子實際只要花14萬多元，就下單了。”昨天下午，家住江東區的項先生在電話裏向記者倒起了苦水。去年9月份，項先生在寧波購入一款工信部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》在冊的混合動力車，卻因等“地補”細則出臺，一直沒有上牌領補貼而“閒置”在家，平時上班只能“借”老婆的車代步。“按照國家‘梯度退坡’政策，今年上牌‘國補’要比去年少1000多元。”
“地補”細則未出，也等苦了本地汽車經銷商。寧波經緯汽車貿易有限公司負責人邱經理告訴記者，公司旗下銷售的幾款新能源車型市場反應趨淡。截至目前，此前市場關注度較高的比亞迪秦，已經有近50位客戶退掉了訂單，還有一部分本地客戶購車後到外地上牌“曲線救國”。在某新能源汽車品牌寧波車友會裏，已經有近40人到深圳、上海、南京、杭州等地購車，半年後再在寧波過戶。
據了解，《寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》（下稱《方案》）于去年8月份出臺。根據《方案》，到2015年，我市累計推廣應用5000輛新能源汽車，其中外地品牌車輛不低於30％。在示範推廣期間，我市將對購買符合國家和寧波相關條件的新能源汽車，按中央財政補貼資金1：1比例的額度給予補助，兩級補助總額不超過車輛售價50％。
不過，自《方案》出臺後，市級財政補助資金管理辦法至今尚未出臺。昨日，記者致電市科技局相關負責人，得到的答覆是相關的資金補助管理辦法尚在討論階段，目前無法給出具體出臺時間。
來自市國稅部門的數據顯示，自去年9月新能源車免稅新政實施以來，我市登記免征車購稅的新能源車只有9輛，其中9月份0輛，10月份1輛，11月份3輛，12月份5輛，車輛品牌主要為比亞迪和眾泰。而據業內人士估算，目前寧波每10輛新能源汽車，就有9輛為外地牌照或通過“曲線救國”形式過戶。據悉，包括我省杭州市在內，全國多地已于去年相繼出臺了詳細的新能源汽車推廣應用市級財政補助資金管理辦法，大部分推廣城市執行國家地方1：1的補貼政策。
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