新能源汽車項目在紅山安家
- 發佈時間：2015-01-05 07:52:43 來源：內蒙古日報 責任編輯：羅伯特
□本報記者相恒義梁亮徐永生
“這車踩上油門，‘嗡’一聲就跑起來了，起步速度比豪車差不了多少，每公里能耗成本比燃油車還便宜10倍。充兩三個小時電，就能跑上180多公里，不需要任何保養，一年做一次常規檢查就行，10萬次充放電都沒問題。”赤峰浩克新能源技術有限公司總經理王紅達滔滔不絕地細數著新能源汽車的好處，“人們為啥現在都要買新能源汽車，不僅省錢環保，還能享受國家給的補貼。你買一輛車，國家最少能給補三萬五，最多六萬，省下這麼多錢，幹啥不好？”
隆冬季節，記者來到赤峰經濟開發區紅山園區，車間外的大風呼呼的刮著，車間內，浩克新能源汽車項目生産線裝配正熱火朝天的進行。浩克新能源汽車項目2013年9月份才入駐赤峰紅山經濟開發區，如今一期工程已經完工80%，預計明年1月中下旬試車生産，計劃年産4萬輛。
從此赤峰不能生産汽車的歷史畫上了句號。
望著這個體積小、能量大的新能源汽車的概念圖，站在旁邊的拓佳電子總經理陳海著急地介紹：“我們的産業在赤峰也是第一家咧！”
陳海做了半輩子羊絨製品，偶然的機會，在深圳接觸到了手機配件生産，經過前後兩年的市場調查，他發現手機配件很適合在內蒙古生産。
“在赤峰隨便修個手機螢幕，少説也得好幾百，碰上黑心商家，跟你要一千多都有可能。你猜這東西成本多少錢？就幾塊錢！在深圳，大街小巷都是做手機配件的，已經形成了産業集群。可是咱北方這類東西太少了，我尋思，手機配件咋不能在赤峰生産呢？我們地域廣，完全可以建成標準化的車間來。”陳海説。
經過一系列市場調查，陳海成功地把製作手機顯示屏模組的項目引回了家鄉，通過宣傳，還搞到幾個意向訂單。他打算等訂單漸漸多起來後，弄個電子交易平臺，把內蒙古生産的手機配件發往全國各地。
在赤峰經濟開發區紅山園區，像這樣科技含量高、社會效益好、資源消耗低、環境污染少的工業項目相繼拔地而起。冶金産業園、醫藥産業園、紡織産業園、裝備製造園 “一區四園”的格局已經基本形成。
隨著赤峰浩克新能源汽車生産製造基地和研發中心項目、赤峰昭烏達羊絨製品有限公司年産100萬件原生態高檔羊絨製品項目、赤峰赤東建設集團鑫輝鋼構分公司年産20萬平方米鋼結構等項目的有序推進，紅山區工業經濟正在有條不紊的發展著、壯大著。
把項目建設作為經濟增長的重要引擎，該園區今年共新建續建規模以上項目225個，前三季度完成投資125億元。根據紅山區的資源、區位等優勢，扶持和發展優勢産業，一批批高、大、上的好項目在紅山大地遍地開花。
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