鐵路新政擠壓“黃牛”空間
- 發佈時間：2015-01-05 07:12:00 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
任何制度的設計，都不可能做到無懈可擊、完美無缺。實施新政鐵路延長售票期，比起某些言論中個別獲利的“黃牛”來説，得到巨大實惠的老百姓何止千千萬。
一來延長售票期，不僅僅是針對春運節前還包括節後乃至全年，這樣許多旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的回家車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，由此可以更加合理地規避並實現自己的錯峰出行，改善購票乘車體驗。
二來，在“一票難求”短時間內還不能根本解決所有旅客的出行的現實情況下，延長預售期，還可以使廣大旅客能夠提前通過了解鐵路運力，在不能實現自己需求的情況下，留足相對寬裕的時間，以便合理選擇其他交通工具，而不至於形成千軍萬馬非坐火車回家不可的痛苦與糾結。
其三，通過延長預售期，鐵路部門也可以有更加充足的時間，提前掌握和了解客流動向，通過統籌調配運力、加開臨客等方式，把最寶貴的運力資源用好、用足，而不再如往年一樣，靠經驗、憑預測，倉促應。
隨著鐵路部門實行實名制購票乘車等一系列新政以來，“黃牛”的生存空間和渠道，已經是越來越小、越來越窄。當然，既然我們都對“黃牛”深惡痛絕，那麼就應該讓“黃牛”成為過街老鼠。公安部門的強力介入、重拳出擊；鐵路部門的細化舉措、堵塞漏洞，自然責任在肩，這跑不了也躲不開。但是，作為咱受害者的廣大旅客、消費者，自然也包括有責任擔當的媒體與輿論導向，都應該行動起來，為打擊“黃牛”做點實實在在的事。
打擊“黃牛”人人有責，讓“黃牛”沒有市場，遮罩其可以炫耀、顯擺的舞臺，不僅僅是鐵路與公安部門的事。希望大家一起努力，讓老百姓買票更方便。度提竹
