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我國首款噴氣支線客機昨領“準飛證”

  • 發佈時間:2014-12-31 01:30:47  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  科技日報北京12月30日電 (記者 張蓋倫)30日,中國民用航空局向中國商用飛機有限責任公司頒發了ARJ21-700飛機型號合格證。這意味著,歷經6年近3000架次5000余小時的試飛,我國首款噴氣支線客機通過了中國民航局的型號合格審定,飛機具備可接受的安全水準,可以參與民用航空運輸活動,向交付運營的目標又邁進一步。

  中國民用航空局按照中國民用航空規章第25部《運輸類飛機適航標準》的要求對ARJ21-700飛機進行型號合格審定。型號合格審定期間,共檢查了300項地面試驗,審查和批准了包含有243個試飛項目、1301個試飛點的審定試飛大綱,審定試飛累計761架次、1141小時57分鐘;審查和批准了3418份符合性驗證報告,共計30多萬頁,厚度達30米10層樓高。

  “這架飛機,無論是飛行的高度、速度還是舒適性,都不亞於國外同類型先進機型。”ARJ21-700飛機的首批乘客之一、中國民用航空局局長李家祥表示,他之所以乘坐該架飛機從上海飛往北京,就是要告訴大家,該飛機按照國際通行標準審定合格,飛機安全性可靠,完全可以乘坐。

  國家工業和資訊化部副部長蘇波在頒證儀式上指出,ARJ21-700飛機獲得型號合格證,是我國航空工業史上一座重要的里程碑,標誌我國正式具備了研製大中型民用飛機的能力,為我國研製C919大型客機以及未來型號、建立自己的大型民用飛機産業體系奠定了堅實基礎。

  據介紹,通過ARJ21-700飛機研製,我國走完了噴氣支線客機設計、製造、試驗、試飛全過程,攻克了鳥撞試驗、全機高能電磁場輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一大批重大試驗課題,掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一大批關鍵試飛技術,掌握了一大批新技術、新材料、新工藝,積累了重大創新工程的項目管理經驗,也為C919大型客機項目順利推進開闢了道路,創造了有利條件。

  目前,中國民用航空局正在按照有關適航規章,對第一架準備交付的ARJ21-700飛機進行單機適航檢查,對中國商用飛機有限責任公司的品質保證體系、運作支援體系和持續適航體系進行審定。通過這些審定後,首架ARJ21-700飛機就將交付客戶,正式投入航線運作。

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