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滬昆高鐵最長隧道壁板坡隧道正洞左線貫通

  • 發佈時間:2014-12-29 17:14:03  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網昆明12月29日電(記者侯文坤)據昆明鐵路局消息,經過4年的艱苦施工,全長14756米的滬昆高鐵最長隧道——壁板坡隧道正洞左線于28日順利貫通,為滬昆高鐵全線通車運營奠定了基礎。

  壁板坡隧道進出口兩端分別位於貴州省盤縣紅果鎮和雲南省曲靖市富源縣。該隧道是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程,也是全線3座I級風險隧道之一。因穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區,受到煤層瓦斯、高地應力等不良地質現象的影響,洞身最大埋深達到735米。

  結合隧道地質極為複雜、施工組織難度大的實際情況,隧道施工單位中鐵五局以平導洞和正洞左線為施工主線,正洞左、右線與平導洞並行佈置,多作業面平行作業。截至12月28日,壁板坡隧道正洞左線完成14756米,右線完成13413米。目前,隧道施工穩步向前推進。

  據了解,滬昆高速鐵路線路全長2264公里,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等省會城市,是我國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。目前,滬昆高鐵上海至懷化段已全線開通運營;懷化至貴陽段預計2015年6月開通;貴陽至昆明段將成為該通道上最後一段開通的高鐵,預計2016年底開通。

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