本報訊（記者 李金）昨日，湖南長沙農産品物流中心正式開工建設，建成後，將比現在的馬王堆蔬菜市場大5倍，農産品交易總量可達70億公斤，日吞吐量達20000噸以上。按現有物價水準計算，年交易額可達700億元以上。一期工程建設週期約10個月，根據市委市政府要求，該項目在2015年底必須竣工運營。屆時，馬王堆蔬菜市場及海鮮批發市場將整體搬遷至該物流中心運營，徹底解決目前大市場處於鬧市，內部臟、亂、差和交通擁堵等一系列問題。

　　擴容需求

　　超負荷運轉的老市場搬新家

　　馬王堆蔬菜批發市場于1991年5月開業，當時面積僅28畝。隨著市場不斷發展，目前佔地面積已近300畝，下轄馬王堆蔬菜批發市場、馬王堆海鮮水産批發市場，駐場經營商家3000余戶，日進出場交易車輛達5000多輛，進場交易人數達2萬餘人，承擔了長沙市85%以上的蔬菜和90%的海鮮水産供應任務，並輻射全省各市州及湖北、江西等地。2013年市場成交總量48億公斤、成交總額達320億元。

　　與此同時，由於蔬菜批發市場是24小時交易，交易的農副産品對水依賴因素較大，易腐爛，垃圾多，加之市場經營場地無法滿足停車需要等實際情況，馬王堆市場已處在超負荷運轉之中。“白天是蔬菜交易市場，晚上做停車場；東二環擁堵變成常態……”目前市場交易場地狹小、交易模式落後、功能不完善、市場建設滯後、周邊道路交通擁堵等問題日益突出。馬王堆農産品市場整體搬遷擴容的需求日益迫切。經過反覆選址，2010年12月，長沙馬王堆農産品股份有限公司與長沙縣簽下協議，正式選址黃興鎮打卦嶺村。馬王堆蔬菜、海鮮市場將整體搬遷至此，並將擁有一個全新的名字“長沙農産品物流中心”。

　　記者了解到，湖南長沙農産品物流中心繫長沙馬王堆農産品股份有限公司投資新建的服務型、低碳型、公益性項目，是湖南省的“重點建設工程”和長沙市“重大民生工程”、“市長工程”、“六個走在前列”的引領工程。項目總投資超20億元，規劃佔地面積1001畝，其中一期用地500畝，二期用地400畝，配套用地101畝。

　　轉型升級

　　打造農産品現代物流樞紐中心

　　湖南長沙農産品物流中心在規劃設計上將項目建設內容分為七大功能區：標準化農産品交易區、電子化交易大廳、現代物流加工配送中心、農産品品質安全檢測中心、物流倉儲、綜合服務配套設施、公用配套設施；在功能定位上，實現農産品現代物流的十一大功能，即集散功能、交易功能、冷鏈倉儲功能、配送功能、資訊功能、結算功能、質檢功能、溯源功能、展示功能、引導功能、資源低碳迴圈利用功能；在農産品流通模式創新上，積極引進全國聯網式客戶服務平臺、資訊發佈平臺，使用電子結算方式、推行食品品質安全可追溯體系，探索農産品拍賣交易等新型電子商務模式，建立本地農産品展示中心，培育本地優質農産品品牌，實現農産品産銷一體化經營服務模式；在項目配套設施建設上，將太陽能、風能以及廢棄物回收利用再生、污水迴圈利用處理等環保節能技術應用於項目的規劃設計建設當中；在經營管理模式上，引進全國專業的農産品市場管理品牌——“海吉星”，實現市場標準化經營管理。

　　項目通過打造先進的綠色硬體設施、引進科學高效的綠色軟體管理、強化食品安全監管體系建設、引進綠色市場參與者，建立高效、環保、便捷低碳的新型農産品流通形式，實現從“單點經營”向“網路化經營”的經營方式轉變，將傳統批發市場轉型升級為現代農産品物流綜合服務平臺，為解決農産品食品安全、價格穩定、産銷鏈條順暢、供求資訊透明共用等問題的探索出一條新路徑，全方位保證市民的“菜籃子”能夠豐富多彩、物美價廉、安全放心。至2015年底，一座以長株潭地區為中心、中南第一、全國一流的綠色、安全、生態的農産品現代物流樞紐中心將呈現在市民眼前。

　　預期效應

　　緩解市區交通壓力，降低菜價

　　“市場搬遷後不但將大大減輕馬王堆周邊道路擁堵壓力，還將有效降低蔬菜價格。”馬王堆蔬菜批發市場總經理辦公室主任王定邦表示，因為交易量增大，供應更充足，價格也會有效地降低。

　　記者了解到，目前馬王堆市場進出的重型貨車達5000多輛，給周邊道路帶來巨大壓力。市場東門前四車道嘉雨路，為了滿足大貨車需要，硬是被“拆”成了兩車道。靠近菜市場的外側車道上停滿了車，成了典型的“停車場”。市場搬遷後，必將給東二環、嘉雨路等大大減負，減輕出城口擁堵壓力。

　　目前，馬王堆蔬菜批發市場日均交易額約為500萬～600萬公斤，湖南長沙農産品物流中心建成後，將比現在的馬王堆蔬菜市場大5倍，業務範圍將輻射全國31個省（市、自治區），有效保障中南地區的農産品供應，農産品交易總量可達70億公斤，日吞吐量達20000噸以上。按現有物價水準計算，年交易額可達700億元以上，輻射帶動農戶50萬戶以上，帶動農民年增收2萬元以上，間接提供就業崗位10萬個以上，帶動周邊地區服務業、物流業等産業的崛起和發展。