中新網貴陽12月26日電(楊雲) “我購買到了回從江的高鐵車票。”在廣東深圳打工的楊先富與工友們總共購買了6張春節前返回貴州的高鐵車票，按照他們的“返鄉路線圖”，先從深圳坐城際快線到廣州，再從廣州乘坐貴廣高鐵到從江。

　　“貴廣高鐵開通，不僅外出打工方便，現在回家也多了一種選擇。”飽受春運回家之苦的楊先富談起當年的“返鄉記”直感嘆“人在囧途”，火車票“一票難求”，飛機票價格太貴，乘汽車要看老天爺“臉色”，凝凍太厲害就不安全，加入“返鄉摩托車大軍”“千里走單騎”更是無奈選擇。

　　每年臨近春節，長三角地區、珠三角地區都有數十萬務工人員組成“返鄉摩托車大軍”，返回貴州、廣西老家過年。貴州、廣西是我國主要的務工人員輸出地，兩省區的外出務工人數分別超過600萬和800萬。歷年春運，珠三角至西南方向都是鐵路運力最為緊張的路線之一，“一票難求”逼迫出“摩托車返鄉大軍”，成為春運裏獨特的“風景線”。

　　“摩托車返鄉大軍”戴上頭盔，身上裹得嚴嚴實實，同行的或是老鄉、或是夫妻，三三兩兩，互相照應，騎著摩托車一起踏上返鄉的路……多年來，返回廣西、湖南、貴州、四川等地的“返鄉摩托車大軍”，構成321、325國道、263省道的一股特殊車流。

　　綜合鐵路及交警部門的數據顯示，2014年春運，自行駕駛摩托車返回貴州、廣西過年的“返鄉摩托車大軍”達60萬人以上。“返鄉摩托車大軍”這道風景線對歸心似箭的人們來説是被“無票回家”而被迫作出的無奈選擇，“千里走單騎”不僅需要忍受寒風冷雨，還是一路用生命做“賭注”。

　　據廣州鐵路(集團)公司介紹，作為春運主要新增運力，高鐵已佔廣鐵集團春運運客量的六成以上，貴廣、南廣高鐵開通後，西南方向車票緊張狀況有望得到較大緩解。“貴廣高鐵開通後，初期貴廣高鐵開行列車30對，南廣開行列車23對，兩條線路加起來，春運節前15天能比以前多運送50多萬人。”廣州鐵路(集團)公司客運處副處長閔燦玉説。

　　貴廣動車組于12月24日正式售票，執行國鐵統一運價，12月26日正式開通。從廣州到南寧的高鐵二等座票價僅為172元，最快3小時19分就能到達。從廣州至貴陽二等座票價266.5元，廣州至貴陽最快4小時09分抵達，鐵路運作時間由20小時壓縮了近15小時。價格不僅遠低於飛機票，甚至比汽車長途運輸價格還低，這讓每年春運騎摩托車返鄉的務工人員可以從“艱難回家”變成“快樂返鄉”。

　　記者從貴廣鐵路公司獲悉，貴廣高鐵、南廣高鐵開通後，珠三角往廣西、貴州方向每天能新增運力3萬人。“安全、快捷的運輸優勢應該會大幅度地分流春運摩托車返鄉大軍，也會加快改變西南、華南地區人們的出行方式。”貴州民族大學社會建設與反貧困研究院毛剛強副教授認為。(完)