中國民航提速機場建設 將打造多個國際航空樞紐
- 發佈時間：2014-12-25 20:00:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社北京12月25日電 (記者 周音)記者25日從全國民航工作會議上獲悉，2015年，中國民航將加快樞紐機場建設步伐，依託京津冀、長三角和珠三角地區城市群的發展，大力構建以北京首都、上海浦東和虹橋、廣州白雲等機場為中心的機場群，打造多個大型國際航空樞紐。
當前，民航局重點加大對京津冀三地機場一體化運作的政策扶持，力爭到2020年初步形成定位明確、協同運營、互利共贏、與京津冀城市群發展相適應的多機場系統。
此外，圍繞“一帶一路”建設，提升昆明、烏魯木齊、福州等機場的門戶樞紐功能，加快重慶、成都、西安等機場的區域樞紐建設。
中國民航局副局長周來振在此間説，北京新機場計劃在2019年投入使用，屆時會形成一個至少50萬人的人口居住區，聚集效應巨大。
周來振表示，民航局將把北京新機場建設和發展臨空經濟結合起來，充分利用和科學規劃北京新機場周邊各類園區，共建臨空經濟區。
民航局局長李家祥在接受記者採訪時説，北京新機場建在北京、聯繫全國、影響世界。北京新機場的建設對於民航運輸量增長將起到“火車頭”的作用。他強調，民航投入産出比是1:8，北京新機場整體投資800億元人民幣，加上綜合配套設施投資，總投資規模預計近2000億元，北京新機場建設將拉動北京經濟增長，輻射京津冀地區，甚至全國。
根據民航預期計劃，2015年，全行業計劃新開工工程項目主要是機場建設項目。在機場建設管理中要解決四方面問題：一是明確機場功能定位，轉變經營模式；二是科學界定機場規模，優化機場佈局；三是加強綜合交通樞紐建設，擴大機場輻射範圍；四是依法加強機場規劃管理，維護機場總體規劃的穩定性和嚴肅性。
近年來，中國民航局大力提倡發展航空經濟，各地發展民航業的熱情高漲。目前全國共有62個城市依託54個機場，規劃了63個臨空經濟區。截至今年11月，運輸航空公司達51家，通用航空公司238家；運輸飛機2334架，通用航空器1621架。運輸頒證機場數量增至202個，其中千萬級機場達24個，三千萬級機場達7個。(完)
