本報訊 記者王詩彧報道：在民航局推動下，12月22日，京津冀三地機場協同發展戰略合作框架協議在北京簽署。這標誌著民航落實新常態下京津冀協同發展戰略，率先在機場領域實現了協同發展。

　　民航局副局長周來振致辭並見證了協議簽署。民航華北地區管理局局長金宜斌、首都機場集團公司總經理劉雪松分別致辭。首都機場股份公司總經理史博利、天津濱海機場總經理閻欣、河北機場管理集團公司總經理張彥傑代表三方機場在合作框架協議上簽字。

　　周來振表示，三地機場合作框架協議的簽署，是民航對新常態下三大戰略的分解落實，是民航落實京津冀協同發展戰略的實踐，也是對中央轉方式、調結構要求的積極響應。他指出，長期以來，京津冀三地機場存在著“首都機場吃不了，天津機場吃不飽，河北機場吃不著”的問題，通過三大機場間航線航班的轉移對接，將首都機場過剩産能平移，實現空中疏解，既解決了過剩與不足的問題，也是首都機場提質增效、結構調整的具體舉措。

　　周來振表示，三地機場統一運營管理後，首都機場要通過調結構，騰挪和優化中遠端國際航線航班，提高國際競爭力；天津機場要強化樞紐功能，承接首都機場的溢出航線航班，大力發展航空物流；石家莊機場要積極發展航空快件集散及低成本航空。他希望三地機場尤其是天津、河北抓住新機場建成前的關鍵機遇期，探索出既滿足市場需求，又互利多贏的轉型增長方式，實現創新發展、融合協同、同生共興。

　　記者了解到，此次戰略合作協議簽署的主要目的是通過市場主導、政府引導，科學合理分工，優化資源配置，完善機場佈局，擴大航線網路，力爭在推動京津冀協同發展、交通率先突破工作中實現民航先行，機場率先實現協同發展，實現民航業與地方經濟社會發展相互促進、持續健康發展的良性迴圈。

　　此次戰略合作協議明確了三方機場在京津冀協同發展國家戰略中的功能定位。在此基礎上，三方將科學規劃、合理配置客貨運保障資源，充分發揮各自比較優勢，適度錯位經營，努力構建功能完善的區域機場體系。

　　根據協議，三方在推進協同發展過程中將大力加強溝通協調，建立更加緊密的資訊共用和溝通協商機制，確立由主要領導總負責、分管領導具體負責、責任部門具體落實的工作機構，確立定期溝通交流機制，共商京津冀三地機場協同發展重大事項。同時，三方機場將大膽探索合作方式，在航線航班網路優化、安全服務、市場行銷、人才培訓、非航空性業務、運作資源整合等方面加強合作，共同推進，協同發展。

　　據了解，12月12日，《民航局關於推進京津冀民航協同發展的意見》出臺，提出構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀民用航空一體化系統，全面提高京津冀地區航空保障能力和運輸服務水準，全力推動京津冀民航與區域經濟協調發展。