圖為汽車車窗遮陽膜樣品。 田雯 攝圖為質監工作人員現場檢測汽車車窗遮陽膜性能。 田雯 攝

　　中新網南京12月23日電 (田雯)23日，江蘇省質監局發佈汽車車窗玻璃遮陽膜産品品質風險監測報告，包括威鑽、杜邦在內的102批次汽車車窗遮陽膜，符合國家相關標準的僅有30批次，不合格率高達70.6%。報告指出，劣質汽車玻璃膜沒有韌性，受到外力打擊時，玻璃會飛濺開，嚴重影響車主人身安全。

　　據介紹，汽車車窗玻璃遮陽膜是指粘貼在汽車前、側和後風窗安全玻璃上的一層薄膜狀物體，也叫太陽膜或者防爆隔熱膜。其作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生、降低因為眩光因素造成的意外情況發生概率。

　　江蘇質監此次監測的102批次汽車車窗遮陽膜，來自南京、蘇州、泰州、淮安、鹽城等5市。其中市場實體門店80批次，汽車4S店12批次，網路電商平臺10批次。在光透射比、紫外線透射比、拉伸強度、拉伸伸長率四項指標方面均符合國家相關標準的僅有30批次，符合率為29.4%。其中汽車4S店符合率為25%、網路電商平臺符合率為20%、實體門店符合率為31.2%。

　　抽檢發現的主要問題是劣質汽車膜透射比低，易使駕駛員的眼睛疲勞，影響行車安全；受到太陽暴曬，膠體會揮發出甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害；劣質汽車玻璃膜還會增加空調的負荷，使油耗增加；劣質汽車玻璃膜沒有韌性，受到外力打擊時，玻璃會飛濺開，嚴重影響車主的人身安全。

　　劣質膜使用半年到1年左右，容易産生光畸變、水波紋，會使駕駛者産生暈眩。在夏天經過長時間的高溫照射，膜中的膠甚至會局部融化，造成前風窗視線扭曲，對行車安全造成隱患。

　　鹽城市計量測試所高級工程師彭華偉表示，此次抽樣監測結果表明，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在；貼牌代工現象普遍存在，推出高倣汽車膜，寫上“美國膜、日本膜”，採取“傍名牌”的模式；許多産品包裝標誌不全，無産品産地、廠名、廠址等。

　　彭華偉説：“比如強生鈦金，強生99，龍膜至尊，威固璀璨，3M鈦金，紅外量子等等這些品牌，註冊商標時有意在大品牌的名稱後加上幾個字，其實這種膜與品牌膜一點關係也沒有。功能也遠不如其宣稱的那麼齊全。其實汽車製造企業並不生産汽車膜，更沒有專用一説。”

　　據悉，這些雜牌劣質膜多集中于汽配市場和電商平臺。因此，質監專家建議消費者，認清品牌，選擇標注齊全的産品，不要盲從4S店的汽車膜、贈品車膜。“劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。所以要選擇有很強韌性的膜，透光度要在78%以上。用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手可以感受其隔熱效果。如果車主經常夜晚開車，建議不要貼膜。”彭華偉説。(完)