關鍵詞 一帶一路

　　要強化使命擔當，全力抓好落實。組建強有力的專門工作班子，借助專業外腦，高水準制定實施方案，實化細化一批重大項目；主動策劃與沿線國家的人文交流、經貿合作，為海南可持續發展注入強勁的開放動力。

　　■ 本報記者 羅霞 楊春虹 陳成智

　　全省經濟工作會議提出，積極參與“一帶一路”建設，構築對外開放新優勢。新常態下，海南要舉全省之力，搶抓國家建設“一帶一路”的重大機遇。

　　省長助理、省旅遊委主任陸志遠指出，國家旅遊局將2015年確定為“美麗中國—絲綢之路旅遊年”，2015年也是海南國際旅遊島建設進入第二個五年的第一年，我們將通過改革創新、産品業態創新、人才教育保障等方面全面打造海南國際旅遊島旅遊升級版，其中積極融入國家“一帶一路”建設是主要內容。

　　“省海洋與漁業廳將把建設南海資源開發和服務基地作為明年重大工作任務。”省海洋與漁業廳黨組書記李燕兵説，建設南海資源開發和服務基地是國際旅遊島建設戰略定位之一，也是海洋強省戰略的重要組成部分。在國家“一帶一路”戰略下，建設南海資源開發和服務基地有了新的內涵，也為海南經濟社會發展帶來了重大的戰略機遇。我們倍感振奮，決心以全面提升南海公共服務能力為突破，建立海上綜合管理指揮系統，構建覆蓋南海的海洋監測網路，逐步把海南打造成為面向南海的綜合服務保障基地，借勢發展相關海洋産業，為國家建設海上絲綢之路提供有力的支撐。

　　建設南海資源開發和服務基地使命光榮、任務艱巨，省海洋與漁業廳將按照省委、省政府的部署，扛起建設南海資源開發和服務基地的責任擔當，積極謀劃、主動作為，制定規劃，儘快形成實施方案，加強與中央和我省有關部門的協調，抓好服務保障工作，確保南海資源開發和服務基地建設順利推進。

　　在全省經濟工作會議上，三亞新機場及三亞臨空經濟區建設頗受關注。三亞市委副書記、代市長吳岩峻透露，在省裏的統一領導下，三亞正積極做新機場項目的前期準備工作，本月中旬，三亞鳳凰國際機場今年以來旅客吞吐量已經突破1400萬人次，且在過去多年平均以每年10%以上的速度增長，以目前增長速度估算，離飽和已經不遠了。可以説，謀劃建設新機場對於三亞來説已是迫在眉睫。如果從“一帶一路”戰略合作支點這一高度來考量，從三亞擴大對外開放大力開拓國際航線吸引國外高端遊客的角度來考量，加快新機場建設就顯得更為急迫。

　　吳岩峻認為，建設南海資源開發服務保障基地和海上救援基地，三亞具有很難比擬的地理位置和港口等優勢，與此同時，無論在交通、對外貿易還是旅遊開發上，三亞都可以發揮重要作用，在國家“一帶一路”戰略規劃中體現三亞的責任與擔當。

　　（本報海口12月22日訊）