記者 李素平

　　油價大跌除了給養車族帶來利好，是否也有投資獲利機會？日前，有長沙市民接到了推銷電話，稱油價大跌也可以順帶賺錢，若是用來理財，年化收益率高達29%；若是用來投資，這種帶杠桿的交易，甚至可以創造2小時盈利8%的投資機會。難道天上掉了餡餅？究竟其投資原理如何，風險何在，是否值得投資者參與？就此，記者近日諮詢了省會專業人士。

　　油價大跌：相關衍生品借機攬客

　　“女士你好，請問您對原油價格大跌提前鎖定低油價投資有沒有興趣？”日前，長沙市民胡小姐接到本地陌生電話，推銷一款存油寶産品，稱既可以存油兌油，鎖定低油價，又可以杠桿交易，套利投資。

　　油價低時，還可以提前以低價鎖定至少500升的汽油，這究竟是一款什麼樣的産品？記者按照胡女士發過來的連結了解發現，該産品是今年11月剛推出，是一款原油衍生交易品，分為提取實物的存油和用於交易的兩部分。通俗説來，前者是投資者出錢購買其存油，按購買價鎖定後續的用油成本，最低購買門檻為500升，用油時可在全國加油站點自由提貨，並能獲得每升油補貼0.6元。後者則是提供杠桿5至40倍的交易，跟隨國際油價走勢參與以小博大的套利交易。

　　無獨有偶，類似的提前鎖定油價的産品還有一款囤油寶，推出的公司自稱是中石油或中石化的子公司，産品原理類似。而類似投資衍生品的上市，都有著國際油價下跌的大背景。

　　客服回應：實為熱推現貨T+0交易

　　記者按照胡女士提供的推薦電話回撥過去諮詢，被告知所謂的提貨並不是可抵扣投資人在加油站加油的現金，而是投資者在加油站加完油，登錄交易賬戶提交申請，平臺再根據當日發改委公佈的油價給予相應加油金額的返現。投資者賺的是油價差以及平臺給予的加油補貼。據介紹，加油補貼是元旦前每升0.6元，元旦後為每升0.4元。更具投資空間的實為帶杠桿放大倍數的現貨交易。

　　換言之，加油提現其實只是個噱頭。該客服經理直言，所謂給油補存油，實際上是為了推廣其現貨交易品種，即T+0交易，而這一現貨交易，平臺將按照交易金額收取相關手續費。

　　按常理，現貨和期貨交易需要有監管部門批准的金融特許業務的“身份證”。不過，前文提及的該産品似乎並不具備這一“身份證”。記者獲悉，目前國內尚未推出正式的原油期貨交易，而證監會也剛剛于12月18日批准上海國際能源交易中心開展原油期貨交易，暫時並未實質面市。

　　投資建議：不熟的品種不要貿然做

　　事實上，不僅類似機構提供“炒原油”機會，也有銀行提供賬戶原油交易，可做多和做空，提供價差套利投資機會，即業界常説的“紙原油”。不過，銀行人士透露，類似交易産品的推出需要監管部門報備，而原油現貨的交易監管仍有待跟上。

　　某期貨公司資深分析師則指出，存油寶産品類似期貨交易，其存油産品雖有一定保值作用，可用較低價格鎖定未來的用油成本，但也放棄了更低油價成本的機會。另外，4至50倍的杠桿以小博大，風險很大。該分析師提醒，投資者需了解杠桿、期限、交易對手、是否連續競價等情況，還應了解其結算、資金劃轉規定。

　　同時，熟悉貴金屬現貨交易的銀行業人士建議投資者，通常市場哪個熱，與之相關的交易衍生品就層出不窮，儘管號稱套利空間巨大，但也存在與之對等的風險，並且平臺本身是否合規有待考證。“對自己不熟悉擅長的領域，不要貿然參與。”