成綿樂客運專線開通
- 發佈時間：2014-12-21 06:20:16 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報成都12月20日電 記者鐘華林 齊慧、實習生顏麗楠報道:成(都)綿(陽)樂(山)鐵路客運專線今天建成通車。線路開通後，成都至江油的運作時間由原來的2小時05分縮短至1小時14分，成都至峨眉山的運作時間由原來的2小時12分縮短至1小時22分。這是四川乃至西南地區正式開通運營的首條城際高速鐵路客運專線。
成綿樂高鐵客運專線線路全長312.85公里，自北向南，沿成都平原中軸線，一路穿過西部人口稠密、經濟發展迅速的綿陽、德陽、成都、眉山、樂山5個城市。
據成綿樂客專承建單位——中國鐵建十四局集團成綿樂指揮部總工程師李雙軍介紹，該區段14次跨越河流，16次跨越高等級公路，5次跨越既有鐵路線，施工難度，安全要求極高。在機場路5.5公里的城市高鐵隧道施工中，運用了多項新技術，特別是在西南地區首次實施橋梁樁基托換技術，即用類似“移梁換柱”的技術，在保證隧道上方成雅高速立交橋等橋梁正常通行的情況下，對影響隧道施工的墩身或樁基進行托換，成功實施十處樁基托換，沒出現任何問題。
據成都鐵路局介紹，成綿樂鐵路客運專線自江油起，經綿陽、德陽、廣漢、成都、彭山、眉山、夾江、樂山至峨眉山，全長314公里，設江油、綿陽、德陽、廣漢北、成都南、雙流西、眉山東、樂山、峨眉山等21個車站。建設標準為客運專線，初期運營時速200公里。運營初期開行動車組17對。
成綿樂客專建成後，將是西安至成都客運專線的連接點：向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣高鐵相連，形成成都至北京8小時快速客運通道；向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都至廣州6小時快速客運通道。
有關專家表示，該客運專線的修建，將有利於加強成都與綿陽、德陽、樂山等城市的聯繫，增強成都作為中心城市的輻射帶動作用，促進區域城市化進程，加快區域經濟協調和健康發展，同時也有利於沿線城市旅遊資源結合形成環線旅遊線經濟帶，為沿線城市的服務業和商貿業帶來發展機遇。
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