“今天到場的除了電商同仁，還有6個鄉鎮的分管領導及周邊村莊的村支書或村主任，更多的農民兄弟也將參與受益。”5日上午，在尤溪縣閩中現代物流園旁，一場電商工作推進活動火熱展開，阿里巴巴閩汕大區新農村項目負責人張逢澎的開場白引起掌聲。

　　張逢澎介紹，他們看好尤溪縣現代物流産業，已進駐閩中現代物流園，正在抓緊裝修，爭取明年春節前和首批入駐的20多家電商企業同時開業。

　　閩中現代物流園，幾年前還是一片荒蕪山地，如今已成為我省中部最大的現代物流新城。這裡車水馬龍，樓房林立，有滿負荷運轉的物流倉儲公路港、專業的家居建材市場、配套的商住小區……

　　“問題産業”

　　尤溪縣致力發展的物流業，轉型前竟是當地人頭疼的“問題産業”。

　　原來，幾年前，由於産業規劃相對滯後，大大小小的運輸公司散落在尤溪縣的城區及城郊，既沒有形成規模經營，也缺乏有效管理，導致佔道經營、噪聲擾民等問題。散、亂、小的傳統物流業，在文明縣城創建進程中，格外扎眼。

　　同時，當地現代紡織業、林産工業以及現代農業不斷發展壯大，呼喚尤溪縣發展現代物流業。尤溪縣委、縣政

　　府主要領導組織調研後認為，在當地培育發展現代物流總部大有可為，也關乎民生，到了非抓不可的時候。

　　與傳統物流相比，現代物流要求反應快速化、功能整合化、服務系列化、作業規範化、目標系統化、經營市場化、手段現代化、組織網路化。如何縮短從“傳統”到“現代”的過渡時間？

　　“山區縣發展現代物流項目雖然起步晚，卻可學習各地實例，借鑒成熟經驗，跳過‘摸著石頭過河’的階段，直接登陸起跑，獲得後發優勢。”尤溪縣委書記伍斌説，在閩中現代物流園項目發端之初，該縣就突出考慮為其配套區位、交通、人才等要素。

　　選址招商

　　“好比老農種菜，首先要選好地，引好苗，不然哪可能有好收成？”談及選址和招商，閩中現代物流園項目指揮部副總指揮吳新喜説。

　　最終，西城鎮東郊上萬畝荒蕪山地進入決策者眼球。這裡已被列入縣城新區範圍，離縣城、鎮政府、尤溪火車站分別只有4公里、1公里、2公里，與向莆鐵路、廈沙高速、城南快速通道等相連，交通優勢明顯。

　　尤溪縣超前規劃，決定將其打造為定位高端、功能高優的物流園。2011年8月，該縣組建了閩中現代物流園項目團隊，進駐工地，實行任務倒逼、工

　　期倒排的做法，推進物流園項目建設。

　　閩中現代物流園是省、市重點建設項目，規劃用地1.3萬畝，建設用地7000畝，計劃投資26億元，佈局物流核心區、商務運營中心區、高新技術産業區、配套商住區等四大板塊。其中，經過多輪招商、雙向選擇，物流核心區由閩中兄弟物流城有限公司開發運作。

　　閩中兄弟物流城負責人陳登輝和他的投資團隊，經過深入調研，放棄了在外地拓展新項目的計劃，于2011年簽約進駐當時還只是一片平地的閩中現代物流園，拉開物流核心區基礎設施、廠房等建設的大幕。

　　目前，物流核心區已建成物流倉儲公路港（物流市場）、建材家居市場以及以電子資訊中心大樓為核心的電子商務市場。此外，閩中現代物流園還完成了三車新村、園區路網等建設任務，並提供文公大飯店、兄弟唐人街、三車佳園等商住、商服用地。

　　有場有市

　　“物流核心區只是‘場’，但做物流總部項目，最擔心有場無市。”陳登輝坦言。

　　為此，縣裏除了“選地”“引苗”，還幫忙“澆肥”，催開市場之花：一方面，安排專項資金，用於扶持進駐物流園的物流和電商企業；另一方面，投入8000多萬元，用於休閒設施、美化、綠化、安保等方面建設，還幫助舉辦建材

　　家居文化節、建材家居博覽會、小吃節等，聚集人氣，做旺商機。

　　“一個專業市場的形成，一般要三至五年，但我們用更短的時間，就初步做成物流、建材家居、電子商務等3個專業市場。”陳登輝介紹。

　　據其介紹，目前，物流市場的店面已100％出租，建材家居市場的店面也已有80％的入駐率，共吸引148家原來分散在城區及城郊的物流及建材家居企業入駐；電子商務市場方面，投資7000萬元的電子資訊中心大樓已交付使用，並順利引入阿里巴巴、世紀之村等知名電商企業。

　　閩中現代物流園，愈發熱鬧。如今，每天有上千輛機動車進出園區，尤溪縣上百家規模企業與其建立了業務聯繫。

　　顧家家居旗艦店，是建材家居市場的品牌門店之一。“這裡市場環境好，基礎設施配套齊全，每天來的顧客很多。去年8月開業至今，已創營業額500多萬元，提前實現預期目標。”總經理柯雪紅説，該店已成長為該品牌在華南地區的標桿性門店。

　　閩中現代物流園，與入駐商家齊頭並進。

　　“如今，兄弟物流城已躋身全省物流企業20強。”陳登輝説，他們現已全面開建第4個專業市場——面積200畝的汽車配件市場。