油價每升6.6元成本僅3.4元
- 發佈時間：2014-12-19 04:29:42 來源：西安晚報 責任編輯：羅伯特
截至17日淩晨，國際油價已經連續七個交易日走跌，其中有6日暴跌。對比國際油價半年下跌48%的幅度，國內成品油價跌幅有限，汽油價格跌幅只有19%，成品油消費稅兩次提升、稅費居高不下、大型油氣企業保留利潤，是造成油價跌幅有限的主要原因。
業內人士呼籲，油氣改革深入進行，引入公平競爭機制，讓消費者實質受惠。
每升成品油價的成本是多少呢？一桶油為159升，1噸折合油品約7~7.3桶；1美元可對人民幣6.19元；那麼，一噸油品的國際通貨成本就是56×6.19×7.3=2530元。記者從九豐、喜威等廣東油氣企業了解到，每噸油品的加工、運輸與倉儲費用，一般在500~1200元，運輸量越大，單位成本越低。因此，一噸油品進口到銷售地，總成本最多是3730元，折合每升不到3.4元/升。
提升消費稅抵消10%的跌幅
為什麼國內、國際油價跌幅不一？半個月內兩次提高成品油消費稅，是主要原因之一。提升兩次消費稅，合計為每噸895元，如果被計算在內，半年成品油價的降幅為29%。
這與48%的差距較大，一方面是因為國內成品油價10個交易日才調整一次，無法做到及時跟進國際油價。再者，我國“石油價格管理辦法第八條”指出：發改委制定零售價格，不僅要考慮國際油價，還有考慮企業的“適當利潤”。成品油價的調整幅度並沒有完全跟隨國際油價變動。
中石化、中石油上市公司的前三季度營業毛利率分別高達15%與24%，比很多房地産企業與金融企業更高。
汽油價中三成以上是稅費
業內人士普遍認為，國內油品稅費比較高是最主要的原因。其中汽油消費稅本次調整後為1.4元/升；增值稅相當於成品油價格和消費稅之和的17%，目前在0.9~0.95元/升之間；城建稅和教育費附加則以消費稅和增值稅為稅基，分別為稅基的7%與3%。
機構計算得出，汽油價格的所有稅費約佔其零售價格的31%~35%的比例，而柴油價格約佔30%~31%的比例。也就是説，目前92號汽油約6.60元/升的價格，最多有2.25元的稅費。記者從美國油氣企業了解到，該國家絕大多數城市的成品油所有的稅費加總起來，在零售價中的佔比只有11%~16%。
中國石油廣東高管李生説：“油品並沒有想像的那麼一本萬利。除了稅費高，還有兩個情況被大家忽視：一是油氣企業進口能源大國的原油、天然氣，一般簽署的是長線所有協議，約定了銷售價格，油價暴跌始料未及，不可能私自降價。” 據《廣州日報》
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