東南亞旅遊昔日的光環似乎正在褪去。相關數據顯示，今年上半年，中國遊客的傳統旅遊目的地新加坡、馬來西亞、泰國接待的中國遊客均出現了兩位數的降幅。

　　東南亞旅遊現狀如何？昔日輝煌將繼續，還是“一去不復返”？未來，東南亞旅遊發展之路何在？

　　對此，業內人士表示，今年以來，受諸多不利因素影響，中國遊客赴東南亞旅遊出現了波動，但從長遠看，東南亞旅遊資源豐富，尤其是海島眾多，備受中國遊客喜愛，因此，東南亞將繼續作為中國遊客的主要出境遊目的地之一。隨著中國周邊及其他旅遊目的地的日益興起，東南亞旅遊也面臨著挑戰，如何打造新的旅遊增長點成為東南亞旅遊亟須解決的問題。

　　東南亞旅遊的人氣還在漲

　　曾幾何時，東南亞是中國出境遊最早的熱門地。然而，今年以來，馬航客機失聯、泰國政局動蕩、越南暴民反華、菲律賓與中國關係緊張等一系列事件的發生，使得東南亞旅遊遭受了很大的影響。

　　以泰國為例，據泰國官方統計，2013年，中國赴泰國遊客量達460萬人次，比往年增長了66%，使泰國創收1880億銖。而今年即將結束，中國總遊客量預計僅有440萬人次。

　　菲律賓的境況更為慘澹。今年9月，鋻於菲國安全形勢惡化，中國國家旅遊局發佈旅遊警告，提醒中國公民暫勿前往菲律賓。據菲律賓官方數據顯示，今年9月份，到訪菲律賓的中國遊客共26000人左右，同比下降超過三成。

　　儘管如此，12月初，國家旅遊局對外宣佈，截至2014年11月，中國內地公民當年出境遊首破1億人次。其中，亞洲特別是周邊國家和地區佔據了出境遊近九成份額。而在中國公民赴境外超過100萬人次的6個國家中，3個就是東南亞國家，即泰國、越南、新加坡。東南亞對中國遊客的吸引力之大由此可見一斑。

　　對此，捷達旅遊市場部經理楊維一在接受國際商報記者採訪時也表示，事實上，中國旅客到東南亞旅遊的整體數量並沒有下降，相反，“東南亞旅遊的人氣還在漲。”“東南亞旅遊之所以受中國遊客青睞，是因為一來去東南亞旅遊方便快捷，那裏往往成為很多中國遊客出境遊的第一站；二來去東南亞旅遊受季節性影響小，不像歐美，適合旅遊度假的時間長；三來東南亞旅遊資源豐富，諸如海釣、潛水、美食等主題遊眾多，適合一去再去。”楊維一如是説。

　　這點從今年下半年以來，尤其是國慶黃金週期間，泰國遊回暖中也體現的很明顯。據中國遊客入境泰國最集中得泰國素萬那普機場的統計，10月1日~7日，約有14.7萬人次的中國遊客入境，尤其是曼谷、清邁躋身進入出境遊線路熱門景點的前10名。

　　對東南亞市場有信心的還有不少航空公司。不久前，廈門航空宣佈，將於2015年1月14日~2月8日陸續新開廈門—巴厘島、廈門—馬尼拉和泉州—馬尼拉3條東南亞國際航線。亞洲航空公司此前也宣佈，將於2015年推出一個區域性的通票計劃來增加收入，促進東南亞地區旅遊業的發展。

　　新增長點蓄勢待發

　　除了距離近、出遊門檻低等先天優勢，東南亞旅遊這一中國出境遊傳統目的地正醞釀著新的增長點。

　　在楊維一看來，東南亞旅遊正在悄然發生變化。“一方面，以往很多中國遊客到東南亞旅遊都是走馬觀花式的觀光遊，一次就去好幾個國家或者一個國家的好多個城市，諸如新馬泰這樣的産品曾經是我們的主打産品，而如今，越來越多的遊客更傾向於一次只去一個地方深度遊；另一方面，隨著機票、酒店等的價格透明化，與團隊遊相對應，自由行、半自由行的遊客增多，日益成為東南亞旅遊的主力軍。”

　　為了適應這一變化，以東南亞旅遊起家的捷達旅遊也開始求變，“我們的重點從以往的賺差價變成現在的賺服務費。這將成為我們新的增長點”。楊維一介紹道，針對需要深度遊的遊客，捷達推出了很多主題遊産品，包括海釣、潛水等，而對於自由行和半自由行的遊客來説，捷達為他們提供了豐富的當地遊産品，遊客可根據自己的需求和喜好自由組合。

　　目前，境外目的地的當地遊産品已經成為很多做出境遊的旅遊機構的標配。

　　記者在攜程網的旅遊頻道上看到，“當地玩樂”就為遊客提供了豐富的當地遊産品。比如，針對泰國的普吉島，攜程的當地遊産品主要有，無線WiFi、機場酒店接送、自駕租車、島嶼一日遊、泰拳表演門票、泰國SPA等。

　　據了解，眼下，距離羊年春節還有一個多月，各大旅行社的春節度假産品中的東南亞線路早已開始熱賣。