又到一年年末時。

　　如果説去年移動網際網路諸多勾連線上和線下的O2O應用還是一種時髦的“試水”。一年後，人們已可以清晰描繪出由它改變的未來輪廓。通過無所不在的網路，來自市場和政府管理部門兩端的驅動，正在不斷創新生活服務和公共服務的內容，讓普通人享受到前所未有的便利。

　　市場驅動的“超級入口”

　　今年“雙12”的頭40分鐘，線上洗衣已付款訂單2375筆；第一個小時，保潔、洗衣、洗牙補牙等生活服務被買走了1萬多份。在整個“雙12”期間，無線佔比高達45.8%，線下生活服務類産品成為最大的亮點。通過移動網際網路，許多過去難以形成電商産品的服務項目得以“上線”。網友“flower”甚至這樣“暢想”未來通過手機定制的一天生活安排：“7點司機送小孩上學、10點家政阿姨到府做清潔、11點快遞員到府收取待洗衣服、下午3點美甲師到府做指甲、下午5點私人廚師到府製作晚餐。那時，我期望還能記得在這個‘雙12’所進行的第一次好奇嘗試。”

　　市場的驅動讓千千萬萬線下服務提供商借助微信、支付寶錢包這樣的“超級入口”線上上生長起來，其道理其實頗為簡單。美的IT部移動行銷規劃負責人吳德欣表示，此前為了推廣美的自己開發的移動APP，美的甚至給線下門店的銷售人員充話費、發手機，“哄著他們裝”，但效果並不理想。傳統獨立APP開發技術門檻頗高，蘋果系統需要經過繁瑣的審核，而安卓系統則面臨著對上千種機型的一一適配，誘導用戶下載安裝激活的門檻更高。通過“超級入口”的開放平臺，線下商家不需要再製作自己的APP，只要用戶“一鍵關注”，就可以直接下單購買使用，這就使更多線下企業能夠專注于服務內容實施。

　　移動網際網路不僅讓線下服務能夠線上完成支付閉環，也讓傳統服務“舊貌換新顏”。在上周舉行的微信公開課上，線下商家們也展示出依靠微信“24小時線上”進行的服務創新。廈門科拓總經理孫龍喜分享了“智慧停車”案例。在以微信作為連接平臺的智慧停車場裏，借由車牌的視頻識別技術，用戶無需在進入時拿卡，在進入停車場時還能實時得到應去哪停車的推送資訊，等到停好車，則會被告知到底把車停在了哪。使用者在消費後可以掃描商家提供的二維碼兌換停車券，離開的時候，只要在路上提前支付停車費，規定時間內就可以直接快速離場。在廈門一家萬達商城的停車場實踐中，過去進場11秒、出場16秒的時間被因此壓縮到進出都只需要3秒。

　　“數據分享”指引智慧城市

　　如果説千百萬生活服務商家進軍移動網際網路是將它作為開拓市場、創新商業模式的渠道，那麼對於公共服務機構和政府管理部門來説，向移動網際網路開放數據和資源則成為提高公共服務水準的一條“新路”。比如支付寶和微信都在力推的醫院項目。

　　在剛剛過去的11月，支付寶和微信兩大“超級入口”先後宣佈開通了醫保實時報銷服務。在廣州華僑醫院，醫保患者使用支付寶錢包就診，每一筆費用，系統都會將廣州醫保門診統籌支付部分作實時結算，用戶在支付寶錢包內只要支付自付部分費用即可，真正實現醫保移動實時報銷。同樣在廣州，微信智慧醫療啟動了“廣州健康通”公眾號，21家醫療機構實現了微信支付結算功能。以廣東省婦幼保健院為例，作為全國首家實現微信醫保實時結算的醫院，將“微信全流程就診平臺”與自費以外的醫保、新農合等系統打通，成功實現了全流程微信支付，患者可以利用微信完成醫保和自費部分的自動扣費。

　　通過移動網際網路，對數據這一核心資源的匯集與分析，讓政府決策部門能夠實現以往難以完成的工作。北京市經信委軟體與資訊服務業處處長姜廣智介紹説，大數據正在幫助北京治理霧霾。“在與IBM合作的‘綠色地平線計劃’中，通過大數據分析，我們可以將外來污染物的運動速度、成分疊加到本地污染源的排放曲線上，就能提前幾天甚至幾週預測到可能到來的重度污染天，從而分門別類地提供污染源的控制措施。”

　　軟通動力董事長兼首席執行官劉天文對此也頗為感慨。他向本報記者展示了軟通動力開發的“城市綜合運營平臺”：“比如一旦發生火災，市政部門不僅能夠直接調閱管線情況、涉及人口和建築平面圖等匯集在一個平臺上的數據，還能派出無人機，通過數據傳回實時建模，準確把握即時情況。”他在軟通動力第二屆創新技術論壇上的演講中坦言：“以智慧化為特徵的新一代資訊技術在各行業領域的實踐和應用效果已經凸顯，‘産業網際網路’正在孕育著一場比‘消費網際網路’更大的變革，其必將推動智慧城市的建設和産業的升級。”

　　除了直接使用數據，未來政府部門還有可能將更多數據開放給第三方開發者，從而催生出新的應用和服務。貴州省經信委副主任馬寧宇表示，在建立動態的數據採集機制之外，政府服務水準的提高還來自於數據交換機制的建立。“只要政府把控好數據脫敏和安全的問題，一些數據完全可以開放出來，讓它們産生更大的價值。”