空中客車發佈最新航空市場預測稱，由於城鎮化和經濟增長提供持續性動力，在國內航空客運量幾乎10年翻四番的基礎上，未來10年中國將擁有全球第一大國內航空市場。

　　空中客車公司12月10日在此間公佈2014~2033年中國航空市場預測，認為未來10年裏，中國國內航空客流量將超過美國國內航空客流量，成為全球第一大民航市場。

　　未來20年，我國新增飛機總數為5363架，其中包括單通道飛機3567架、雙通道飛機1477架、超大型飛機319架。

　　城市化帶動航空發展

　　空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示：“空客在中國內地的在役飛機數量已經佔到了100座級以上飛機總數的一半。在未來20年時間裏，客運飛機的最大需求量將來自中國。”

　　據預測，未來20年，在國內市場和國際市場，我國航空客運量均將處於全球領先水準，增長率也將超過全球平均水準。預計2013~2023年，往來我國的國際航空客運量年均增長率將達到8．1％。全球最大國際航空客流中，幾乎都是往來中國的：中國與新興亞洲市場之間的年均客流增長率達到7．5％，中美之間航線的客流年均增長率為6．6％，中國與西歐之間的客流年均增長率為5．6％。

　　據介紹，我國航空運輸迅速發展的主要動力，在於國內經濟的長期增長特別是城市化快速發展的促進帶動作用。“過去10年間，中國每人平均收入增長了將近4倍並將繼續保持增長勢頭，從而帶動私人消費。到2023年，中國私人消費作用將更加突出，私人消費將佔國內生産總值的41％。”雷義説。

　　航空業正適應“中國週期”

　　由於我國民用航空迅速發展，圍繞我國民航發展五年規劃，全球航空製造業正加快適應“中國週期”。

　　波音公司東北亞區銷售高級副總裁毛毅山10日在接受記者專訪時説，截至目前，中國航空公司客戶已宣佈訂購波音飛機270架，加上租賃公司訂單，差不多超過300架。預計年底訂單數將達350~400架。從交付角度看，預計年底向中國航空公司總交付量在150~160架。

　　他説，中國客戶有越來越強的購買能力和發言權，波音公司不斷調整工作方式。幾年前，他們讓中國民航五年規劃適應“行業週期”或者“波音週期”。現在，他們作出了調整，在能力所及範圍內適應中國民航五年規劃和中國市場實際需求。他們與相關各方緊密合作，不停地探討中國市場的具體需求是什麼，盡可能地在生産週期和銷售策略範圍內作出調整，以滿足這種需求。

　　毛毅山説，2014年波音在華市場有幾次“里程碑式交付”，包括交付亞洲首架747－8給國航、東航首架777－300ER、廈門航空首架787、九元航空首架737、南航首架777－300ER和國貨航首架777貨機。“在2013年交付差不多140架的基礎上，今年交付量將更多，連續兩年破紀錄。”

　　波音公司認為，2014年中國低成本航空公司蓬勃發展，將刺激中國民航新一輪增長。“我們認為中國政府鼓勵低成本航空公司發展，是深謀遠慮的一步好棋。”毛毅山説。

　　（錢春弦）