本報杭州12月7日訊

　　通訊員 吳蔚 記者 張帆

　　鐵總延長網路及電話訂票預售期至60天的新政，讓原本還有2個多月才過年的今天，成了網上春運回家火車票開搶的大日子，2014年12月7日這個普通的週日，吸引了不少媒體和民眾關注的目光。

　　為啥是12月7日呢？按慣例，鐵路春運按節前15天節後25天安排，這樣，2015年全國鐵路春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。而根據鐵路部門新政，12月1日起，火車票預售期以每日6天的頻率逐步從20天延長至60天上線，據此，12月7日開始發售網路及電話訂票春運火車票，需要提醒乘客的是，車站窗口等其他售票方式仍按錯後兩天的原則同步執行。

　　移動客戶端成搶票利器

　　因為是春運火車票網上開搶首日，一早記者打開手機，拜自家手機裝的360安全衛士所賜，首先跳出來的就是360搶票。

　　雖然從網上看，搶票軟體今年並沒有像去年那樣鋪天蓋地地宣傳，但“暗自”發力新動作不少，升級了多種搶票功能。如360搶票稱有搶票提醒、免輸驗證碼、自動刷票、微信通知四大功能，360離線搶票還可以讓用戶離線時也能搶到票；而搜狗搶票則推出“一鍵約票”功能，全自動並且可以離線為用戶搶票。

　　記者在多個手機APP商店裏搜索“搶票”關鍵詞，結果達上百種，下載量幾百萬次的也不在少數。網友表示，在手機裏安裝了APP，可以隨時隨地刷新車次、余票等資訊，這種購票方式很方便。

　　學生小劉表示，他和很多同學都在手機裏安裝了APP，由於可以隨時隨地刷新車次、余票等資訊，這種購票方式在學校裏很流行。

　　在杭上班的南昌吳小姐也説，手機APP買票比較方便，“用APP買到了春運回家的首日高鐵票，很方便，40多個車次，票很多，隨時可以操作。”

　　普速車票俏高鐵票富餘

　　上午10時半和十一時半，分別是杭州站和杭州東站的起售時間，記者按時進入12306網站查詢，發現大多數方向的車次有大量余票，但昆明、貴陽、西安、蘭州等還沒有高鐵車次的地方，票很搶手。

　　傍晚6時，記者再度上12306網站查詢，發現西安5個車次，最搶手的硬臥票已售罄，蘭州2個車次，僅有225張無座票，昆明3個車次還有數十張無座票。而按12月10日新運作圖開通的去桂林、重慶、成都的動車、高鐵票也沒有查到，諮詢業內人士得知，可能是過些天調圖的原因，部分車次票還沒有開賣。

　　值得一提的是，隨著杭長高鐵的開通，杭州到南昌、長沙及廣州的高鐵票十分寬鬆，但去南昌、長沙的普速列車票十分緊張，傍晚6時，春運首日，杭州到南昌的9趟普速列車及動車，只剩一張硬臥，而高鐵票售罄的車次不多，有大量余票。

　　究其原因，高鐵不菲的票價可以説是造成這一現象的主因。查詢得知，杭州東至南昌西全程一等座票價443.5元，二等座票價263.5元，杭州東至懷化南站二等座票價565元，一等座951元；杭州東至長沙南二等座420.5元，一等座708元；杭州東至廣州南二等座735.5元，一等座1151.5元。去長沙二等座的票價已超過了目前平時折後的杭州去長沙的機票價格。

　　這和以前八九十元就可以坐硬座去南昌的票價可謂相差懸殊，雖然高鐵杭州到南昌只要二三個小時，普速列車要8個小時，但對收入不高又有的是時間的普通人來説，選便宜費時的普速列車也在情理之中。

　　在杭務工的江西老表肖發樹今天沒搶到普速車票，準備明天再搶，他説，高鐵又貴還要去南昌轉車，時間不是問題，錢卻是個問題。

　　業內人士認為，其實從以往春運票發售情況看，春運首日並不是春運高峰，票一般不會緊張，加上目前離春運尚遠，2015年的春運方案也沒有出臺，按慣例春運將增開大量臨客，屆時買票的機會還多著呢。

　　從目前杭州往各地的鐵路運能分析，今年可能出現車票緊張的主要是昆明和鄭州以遠（西安、蘭州）方向。