①10月24日，玉柴集團董事局主席、玉柴股份董事長晏平（右），機械科學研究總院院長李新亞為先進成形技術與裝備國家重點實驗室玉柴快速製造基地揭牌。

　　②玉柴技術人員與外國專家技術交流

　　③玉柴發動機裝試車間

　　④玉柴工程研究院南寧基地試製中心

　　“新常態”，正成為中國經濟巨輪的新姿態。

　　“新常態”下的企業出路何在？面對全新的命題和挑戰，作為中國最大的內燃機生産基地——廣西玉柴集團啟動“二次創業”，變革創新，突破自我，以在新一輪創業中，實現轉型升級，再創優勢。

　　從一個“小作坊”，到現在位列中國企業500強的大型現代化企業集團，每一輪大發展，玉柴都在積極適應內外環境變化中不斷前行。

　　審時度勢 重整規劃

　　志在跨越，玉柴前進的腳步從未停歇。

　　全年集團累計實現銷售收入424.67億元，同比增長2.15%。發動機板塊發展穩健，玉柴股份産銷量繼續穩居行業榜首，市場份額持續增長；玉柴聯合動力迎來春天，提前一個月完成了全年的銷量目標。玉柴潤滑油實現利潤大幅增長，初步顯現出合資後的優勢互補效應。物流汽貿、能源化工穩健增長，合作項目、技術研發頻傳佳績……2013年，玉柴在機械行業微增長的狀態下砥礪前行，業績不俗。

　　然而，一直處於高速發展狀態下的玉柴，卻有著一種危機和差距感。

　　危機和差距感，來自於外部環境。

　　告別了高歌猛進，中國經濟步入新的運作軌道。中高速、優結構、新動力、多挑戰……中國經濟進入了一個與過去30多年高速增長期不同的新階段。進入經濟“新常態”，轉變發展方式，成為中國大多數企業面臨的一道坎。

　　同時，強大的裝備製造業是實體經濟的根基，正是轉型升級的關鍵。裝備製造業面對資訊化、新技術革命，面對製造模式的變革，面對産業升級空間的嚴重擠壓挑戰，必須要承擔起時代賦予的重任，制定新一輪的發展戰略和增長模式。

　　危機和差距感，來自於玉柴自身。

　　2014年，玉柴集團“十二五”規劃已經進入第四個年頭，然而，受國際國內經濟環境以及企業內部多種因素的制約，企業的發展情況與預期有較大的差距，自2011年以來，集團行銷規模連續三年徘徊在430億元這個區間，突顯了發展瓶頸。

　　此外，經過多年的發展，玉柴內部發展環境也發生了變化，在發展過程中碰到了諸多問題，如高端人才缺乏、管理體制僵化、融資平臺過窄、人力資源紅利沒有得到最大限度開發等等。

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　　在新的發展環境下，玉柴如何取得更大的發展，實現國際化的宏偉目標？

　　“二次創業”，轉型升級！

　　在內外環境變化發展的背景下，2014年4月，玉柴順應形勢，提出了“二次創業”的構想，並結合自身發展情況，對發展戰略作出了調整，正式發佈《玉柴集團二次創業暨2014—2018戰略規劃綱要》。

　　在發展戰略上，玉柴提出要加快玉柴産業新城建設，擴大國內、國際間的合資合作和高新技術的引進、應用，重點拓展“發動機”和“石油化工”兩條産業鏈，構築“金融”和“物流”兩大服務平臺，整合資源，優化結構，推動轉型升級，提升核心競爭力，實現企業永續經營和健康發展。

　　在戰略定位上，玉柴提出要確立“兩條産業鏈，兩大服務平臺”，即“發動機”和“石油化工”兩條産業鏈，“金融”和“物流”兩大服務平臺。

　　在戰略保障上，玉柴提出要通過實施“一個核心、兩項改革、三個創新、五個升級”（一個核心，即企業核心競爭力，要圍繞“團隊、創新、産品、市場、融資、管理”等六個要素，即通過這一系列的舉措，培育形成強大的産品力、市場力、創新力、管理力、融資力和團隊力，從而鞏固和提升玉柴集團核心競爭力；兩項改革，即體制改革、機制改革；三個創新，即經營模式創新、管理體系創新、文化體系創新；五個升級，即産品結構升級、技術研發升級、質控能力升級、行銷能力升級、投融資能力升級。）戰略保障體系，依託重點項目支撐，確保集團二次創業、轉型升級以及戰略目標的實現。

　　玉柴集團董事局主席晏平表示，玉柴要充分利用産業新城建設這一平臺和契機，圍繞轉型升級這個核心，力爭3—5年內，建成“一個總部基地+四個産業區”，形成1000億元以上的年産值規模，零部件本地配套率達50%以上，打造國家新型裝備製造業（內燃機）産業基地，完成自身的産業革命。

　　邁入2014年，玉柴啟動“二次創業”，開啟了新的征程。

　　 積蓄內力 奠定基石

　　苦練內功，是企業厚積薄發的基石。

　　推動“二次創業”，對玉柴而言，更要練好內功，積蓄能量，加快轉型升級。

　　從推進機構調整到提升管理效率，從打造精益運營體系到強化玉柴核心競爭力，在“二次創業”中，玉柴更加注重通過對原有的體制機制進行改革和創新，獲得發展的動力。

　　2013年12月16日，玉柴進行了一場聲勢浩大的機構調整，對組織機構與幹部職位名稱進行了全面規範，解決了以前一層機構與二層機構名稱不統一、容易混淆等問題，但更多的是從企業的戰略目標出發，對各部門進行重組，形成事業部機制，將有效的資源統一在一個平臺上運作，積聚所有力量為玉柴已經開始的“二次創業”做準備。

　　玉柴通過苦練內功、推進轉型升級的努力還集中體現在推行精益製造上。

　　為縮短與世界先進企業的差距，2010年10月，玉柴股份正式導入精益製造，發出了要在産品、市場、行銷、服務、成本等各方面全面提升的吶喊，自此翻開了打造全球最具競爭力的專業動力供應商的輝煌篇章。

　　經過持續努力，隨著精益的不斷深化，深層次的問題逐漸暴露。特別是由於前期的精益推行工作偏重實踐，而忽略了理論修為、人才建設等，弱化了後期精益推行的效果。為破解這個短板，玉柴股份聘請日本專家山田一穗為製造總監，系統地為玉柴精益“把脈”。

　　帶著諸多難題，由山田一穗組成的精益調研組兢兢業業地深入玉柴股份各個工廠、職能部門考察摸底。經過三個多月的調研，精益調研組找出了鑄造廠一系列需要改善的問題，確立了鑄造廠第四層級的16個改善項目。2014年3月，鑄造廠率先打響了全面精益改善的第一炮，著力從産品、生産活動、生産思想三大方面進行改善。

　　對內啟動全面精益改善工作，對外在供應鏈建設上開始發力。為提升現有供應鏈的水準，山田一穗一針見血地指出，不解決好零部件品質控制，玉柴産品的整體品質就站不住腳。他建議玉柴轉變觀念，借鑒一汽豐田等先進企業的做法，將外購件品質控制前移。

　　全面精益改善需要更加專業的人員、理論、工具來支撐。為了保證全面精益改善工作推進順利，玉柴從今年初開始在內部展開了系列精益專題培訓。上半年，玉柴股份完成了共153名班組長、16門課程的培訓、考核。

　　精益理念激發玉柴對人才引進、培養、使用等作出一系列的變革。除了內求於己外，玉柴股份還向外學習，今年4月份組織精益人員赴日産公司取經，從理論上豐滿玉柴精益的羽翼。晏平還給人力資源部門下了一份“訂單”，今年，玉柴股份除了通過公推優選拔人才外，還要從世界500強企業引進三個高層次人才：品質總監、人力資源總監和採購總監。

　　對管理流程的梳理、優化，推行大項目管理，執行全面預算……精益理念正引導並推動著玉柴的管理走上一個新臺階。

　　如今，“精益”理念的星星之火，在玉柴集團已漸成燎原之勢。

　　一系列堅持不懈推進改革創新的努力，為玉柴找到了一條夯實轉型升級基礎之路。

　　産業新城 全面起步

　　打造全新的平臺，對於玉柴“二次創業”來説至關重要。

　　2014年5月14日，玉柴集團在廣西玉林市成立了玉柴産業新城公司，這是落實玉柴集團新戰略規劃，實現“二次創業”構想的重要舉措。

　　多年來，玉柴集團公司體系由於資産量不多、缺少平臺，影響著企業的發展。而産業新城的建設給玉柴搭建起了全新的平臺。

　　晏平表示，玉柴産業新城是玉柴“二次創業”的載體和平臺，也是玉林市實施“強柴興玉”戰略的重要舉措。建成後的産業新城，將成為高端裝備製造業與現代服務業高效聯動的複合型産業新城、廣西戰略性新興産業龍頭帶動區、國家迴圈經濟示範園區，將成為推動企業科學發展的重要平臺，推動玉林市乃至廣西加快新型工業化實現跨越發展的戰略支點。

　　按照相關規劃，玉柴産業新城暨玉林新型裝備製造業（內燃機）産業基地位於廣西玉林市南郊，北靠洛湛鐵路，南接陸川北部工業園，西與玉鐵高速引線相通，東連陸川水月岩風景區，總體規劃面積7.3平方公里。

　　高起點，大氣魄，大思路。

　　産業新城圍繞玉柴核心産業鏈的發展和延伸，按照“産業突出、佈局合理、綠色生態、産城共建、宜業宜居”原則進行總體規劃，以發展高端裝備製造業為主體，以玉柴産業配套為導向，形成集總部基地、整機産業、零部件産業、終端裝備製造産業及商貿物流産業為一體的綜合集聚産業基地，力爭在3—5年內形成規模1000億元以上（含現有玉柴集團的産值），打造成為國內先進的新型裝備（內燃機）製造基地。

　　産業新城建設突出産城聯動、生態和諧的現代特色，集工業新區、城市新區、生態新區和城鎮化協調發展于一身，按照“用地集約、項目帶動、工業優化、産業轉型”要求，規劃佈局了四個産業區及一個總部基地。四個産業區一是整機産業區，主要是船用機、發電機組、氣體機等各種型號發動機的關鍵零部件的機加工、整機裝試線及發動機研發的專業化佈局；二是零部件産業區，重點發展和引進配套發動機的連桿、曲軸、電機、增壓器、油泵、離合器等核心零部件産品生産企業，引進發動機電子控制系統、混合動力總成系統、電子線束及其他汽車電子設備産品生産企業，同時引進和發展EGR、SCR、DPF等發動機後處理系統、製造業環保設施、城市公共環保設施以及鋰電池、光伏發電等生産、服務企業；三是終端裝備製造産業區，重點發展和引進電動車和農業機械的零部件、大部件及整車生産企業；四是商貿物流産業區，以商貿物流、電子物流服務基地為核心，集倉儲配送、分揀中心、貨物轉運、檢驗檢測、零部件專賣、汽車貿易與供應鏈物流金融服務為一體的商貿物流區。總部基地，重點建設辦公設施、研發中心、居住、生態公園、銀行、學校、醫院、酒店等服務設施，提供行政辦公、“一站式”服務、生活保障及後勤綜合服務平臺。

　　目前，玉柴産業新城建設的項目選址、現狀地形圖測繪、土地利用規劃審核等規劃工作已經完成，總體規劃和控制性詳細規劃均已獲得相關會議通過。

　　産業新城建設剛啟動，就呈現出巨大的生機。

　　作為玉柴“二次創業”的載體和平臺，玉柴産業新城的建設吸引了許多企業的目光。

　　目前，玉柴集團已經與多家供應商進行了洽談，其中與後處理、機油泵、起動機等零部件的供應商進行了面對面溝通。亞新科集團（中國500強企業）、浙江銀輪機械股份有限公司、湖南天雁機械有限責任公司、桂林福達集團、湖南機油泵股份有限公司等多家優秀配套企業初步確定投資入園。當前，玉柴集團正謀求與潛在意向供應商洽談，爭取更多供應商入園。

　　作為産城融合的現代産業基地，玉柴産業新城勾勒出了玉柴“二次創業”的美好未來，也為玉柴實現歷史性發展奠定了堅實的基礎。

　　創新為本 志在未來

　　創新，一直是玉柴發展不變的追求，也是玉柴在“二次創業”中提出的鞏固和提升企業核心競爭力的重要舉措之一。

　　在玉柴人眼裏，創新是一項事關企業發展的“生命工程”，是玉柴可持續發展的內生動力。

　　這是玉柴自主創新的高光時刻：2014年1月10日，在北京舉行的國家科學技術獎勵大會上，由玉柴機器股份有限公司與濰坊富源增壓器有限公司、清華大學、山東富源動力設備有限公司共同完成的項目《內燃機全工況高增壓關鍵技術及工程應用》獲得2013年度國家科技進步獎二等獎。

　　玉柴作為該項目的參加單位之一，為本項目的完成作出了重要貢獻，主要在高壓比渦輪增壓系統與發動機匹配倣真、高增壓發動機系統和性能優化、高增壓發動機可靠性和市場推廣等方面發揮了關鍵作用。

　　無獨有偶。

　　2014年7月15日，由玉柴集團承擔建設的“高效節能環保內燃機國家工程實驗室建設”項目順利通過驗收。至此，中國內燃機行業最高規格的研發平臺在玉柴誕生。

　　自2011年啟動建設以來，高效節能環保內燃機國家工程實驗室在內燃機技術領域創造了一個又一個令人矚目的標誌性成果：

　　實現中高速大功率發動機試驗測試能力；成功開發了滿足非道路Tier3排放法規工程機械用柴油機；成果曾獲得國家科學技術進步獎二等獎2項，廣西科學技術進步獎一等獎1項；在燃燒技術、餘熱能回收技術、排放控制技術等節能減排共性技術方面取得突破；建立了一支創新能力強、年齡和知識結構合理、具有國際視野的、高水準的內燃機研發團隊……

　　榮譽見證創新實力。

　　這些成果的取得，是對玉柴多年來堅持走自主創新之路的有力回報：

　　——以文化引領創新。在60餘年的發展過程中，從産品研發、製造工藝、生産流程、産品行銷到企業管理每一個環節，玉柴都是以文化引領創新，以創新推動發展，以發展創造奇跡。

　　——以制度保證創新。玉柴通過制定創新激勵方案、突出貢獻人員激勵辦法、重大科技進步獎管理辦法、專利工作管理規定等制度，對創新成果進行獎勵，不斷激發全體員工的創新熱情。

　　——以平臺支撐創新。玉柴通過構建多維技術平臺，建立了南寧、玉林兩個國內科研基地，擁有國家級企業技術中心、國家工程實驗室和博士後工作站，通過與德國、奧地利等世界著名科研機構，及英國布魯奈爾大學、清華大學等名校合作，打通産學研通道，共同建立了10余個國內外産品技術研發中心，形成以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術的強大研發創新平臺。

　　如今，在技術研發方面，玉柴擁有歐Ⅲ—歐Ⅵ排放控制技術、混合動力總成技術、兩級增壓技術、四氣門技術、空氣混合動力技術、倣真技術、後處理技術等多項領先的新技術。在産品結構方面，玉柴的重型發動機、輕型發動機全面上市並實現了切換，燃氣發動機、混合動力的熱銷奠定了玉柴未來在新能源動力中的行業地位。在創新平臺方面，玉柴已搭建起國內發動機産品型譜最全的研發平臺，擁有“燃燒技術平臺、電控技術平臺、動力總成技術平臺”三大核心技術平臺，從傳統柴油機産業延伸到了AMT變速箱、電池等更廣闊的核心技術領域。

　　發展源於創新，創新促進發展。

　　在技術創新整體實力的支撐之下，玉柴在去年實現較大增幅的基礎上，今年1至9月銷售收入接近300億元，玉柴股份發動機銷量同比實現正增長，繼續位居國內多缸柴油機生産企業首位。

　　正是這些創新的成果，有力推動了玉柴在內燃機領域的全面升級，也為玉柴在“二次創業”中披荊斬棘，再創輝煌，提供了有力支撐。

　　躍進東盟 深耕海外

　　自然地理環境優越，物産豐富多樣的東南亞國家，曾經見證了古代的海上絲綢之路的繁榮。

　　從上世紀60年代伊始，玉柴的足跡也走進了這塊多彩的土地。過去十年，乘著中國與東盟國家開放合作的強勁東風，玉柴人順勢而行，讓綠色動力響徹東南亞的群山、島嶼、密林與海洋……

　　對於“二次創業”的玉柴來説，拓展海外市場是重要的發展戰略之一。

　　2014年9月16日，第十一屆中國—東盟博覽會在綠城南寧開幕。為更好開拓海外市場，推動與東盟各國的交流，此次玉柴攜旗下玉柴股份、玉柴馬石油潤滑油、玉柴專賣、玉柴重工、玉柴專汽等子公司參展，玉柴國際進出口公司首次參展。此次，玉柴股份展出的産品涵蓋卡車、客車、船電、工程機械、農機等領域用途的發動機。其中YC6T、YC6J兩款電控産品改變了人們以往對細分領域用發動機的印象。這兩款電控産品是玉柴近年來針對專門工況開展的專用發動機，噪音和油耗更低，排放可達到更高要求，能夠滿足海外客戶更高的需求。

　　自首屆中國—東盟博覽會舉辦以來，玉柴每年都會參加這場在家門口舉辦的國際盛會。隨著中國與東盟交流的日益加深，東盟市場也成為玉柴最重要的海外市場之一。

　　通過參加每年舉辦的中國—東盟博覽會，玉柴以展會聚集資源，以展會展示自己，其産品給許多國內外客戶留下了深刻的印象。

　　借力東盟平臺，走向世界舞臺，玉柴集團對東盟經濟圈産生了深刻的影響。2004年，玉柴在東盟市場出口總量僅為300余臺。2014年，預計出口量將增至近2萬台，10年間，至少增長了60倍。

　　從無到有，由小到大，玉柴開拓東盟市場開始高歌猛進。

　　為了在全球拓展更廣闊的發展空間，近年來玉柴立足廣西，借力東盟，依靠自身的技術和地理優勢，加大了深耕國外市場力度。

　　為了更快地挺進東盟市場，從1997年開始，玉柴在越南設立辦事處，全力服務越南、寮國、柬埔寨等用戶。現在，越南等東盟國家已經成為玉柴在海外最大的市場，每年有近萬台發動機出口越南。

　　在以越南為東盟市場中心的基礎上，玉柴不斷拓展在東盟諸國的市場版圖——陸續在印度尼西亞、馬來西亞、泰國、菲律賓、緬甸等國設立辦事處，積極擴大“YC”品牌在東盟市場的份額。産品逐漸走進東南亞國家汽車、工程機械、農用機械、發電設備、船舶等領域。

　　為更好地服務東盟客戶，玉柴將繼續加強客戶網路、市場環境網路、經銷網路、服務網路等方面工作。在服務品質方面，從場所、設備、服務能力等嚴格考量服務代理商的資質，輸出標準，將“玉柴化”與“本地化”有效結合，打造玉柴服務品牌，夯實産品國際競爭力。從出口産品結構來看，下一步，玉柴將根據産品的特性，合理調整配套出口和自營出口比重，一方面發掘與培育海外OEM市場，另一方面促進國內與國外辦事處高效互動，拉動配套出口，從總體上提升海外市場經營水準。

　　隨著中國與東盟國家開放合作的進一步深化，玉柴將迎來更加廣闊的市場。作為在東盟市場深耕多年的企業，玉柴將抓住機遇，在積極投身海上絲綢之路建設的同時，努力譜寫“二次創業”的新篇章。