“大連智造”自主化地鐵牽引系統走出國門完成“首秀”
- 發佈時間：2014-12-04 11:34:04 來源：大連日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（金曉宇 記者李楠）昨日，裝載中國北車大連電牽公司自主化地鐵牽引及網路控制系統的L0113號地鐵列車從伊朗設拉子市中心ehsan站出發，經過半小時運作，途經8站，順利抵達namaza站。至此，大連電牽公司地鐵自主化牽引系統首次走出國門後，已經安全運作了3個月。
本次交付伊朗設拉子市的地鐵車輛為3動2拖編組，最大運作速度每小時80公里。整車由大連機車車輛有限公司製造，大連電牽公司配套牽引系統，包括網路控制系統。伊朗原有的地鐵車輛均採用歐係牽引系統，本次交付車輛的牽引系統是大連電牽公司自主研發産品首次配套出口。為適應伊朗用戶的操作習慣和伊朗當地的氣候條件，滿足用戶“北車自主牽引系統性能較歐係不能有任何降低”的要求，大連電牽公司結合自主研製的牽引系統——北車心NECT系統前期在大功率機車、大連快軌、孟加拉內燃動車組、長春輕軌、瀋陽渾南現代有軌電車等項目上的研製配套經驗，結合進行了針對性改進，確保系統性能和穩定性大幅提升，2013年11月完成首套檢定。
伊朗設拉子市地鐵目前已建成從市中心到機場全程20公里的線路，全線設24站，計劃單程運作時間59分鐘。試運營期間暫開通從市中心開始的前8站，運營里程7.1公里，計劃先行安排兩列車投入載客運作。由“北車心”配套的地鐵車輛將助推伊朗設拉子市步入地鐵時代。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
