國航成都維修基地推行飛機定檢工卡系統化管理
- 發佈時間：2014-12-04 08:33:08 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
本報訊 通訊員王曉波報道：經過前3架飛機的成功試點，國航工程技術分公司成都維修基地飛機定檢生産管控水準實現了新的突破。12月1日，該基地率先在國航空客A320飛機定檢中全面推行工卡系統化管理。按照計劃，基地還將於明年在空客A330、波音737NG系列等所有機型的維修生産中逐步推廣該系統，以促進基地定檢生産管理水準和生産效率的提高。
2014年初，該基地為進一步提高生産管控水準，決定對工作單體系進行全面的優化升級。今年初，該基地將其列為年度重點工作項目，並成立了“工卡系統化管理項目”組。隨後，項目組在吸收國內同行先進經驗的基礎上，對現行工卡體系存在的問題進行了評估分析，擬訂了《成都維修基地工卡系統化管理方案》。同時，以確保生産線運轉正常為目標，制定了分階段逐步推廣的戰略。
該基地選擇了定檢數量最多的空客A320系列飛機作為第一階段的試點對象，以市場化、規模化生産為導向，按照“有利於前期生産準備，有利於生産計劃控制，有利於維修過程管控，有利於生産組織流程創新”的原則，通過完善工卡生産管控資訊、充實工卡數據庫、重構工卡關聯體系等方式，對工卡系統進行了全面梳理。
在實施過程中，項目組分為“先頭部隊、協作部隊和主戰部隊”進行分工協作。作為“先頭部隊”，生産控制部門率先組織工卡工程師進行工卡生産資訊新數據庫的創建，主要內容包括對空客A320系列機型例行工卡進行階段拆分、設計工卡控制單、詳細梳理工卡中的生産資訊、編寫複雜部件拆裝的詳細支撐工卡、編制詳細的單機航材和工具設備清單登報。作為“協作部隊”，技術支援部、生産支援部和航材部等部門開展了航材、工具、設備等訂購和準備工作。作為“主戰部隊”，飛機大修部門結合“大修定檢資訊平臺”管理系統，擬訂了“單機計劃和管控方案”，並對管理系統功能進行全面升級，確保新的數據庫資訊與單機階段計劃、階段管控、工卡管理、人力計劃編排、航材工裝管理等相融合。同時，在推進過程中實行了“人員派工制”“計劃適時微調製”等。
在半年時間裏，該基地分別在3架飛機上試行工卡系統化管理，經歷了第一架的“投石問路、獲取經驗”、第二架的“總結問題、逐項改進”，到第三架的“持續總結、成效明顯”，實現了定檢生産分階段控制、分時限控制、按施工步驟控制的目標，基本實現了工卡的系統化管理。
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