新疆絲綢之路經濟帶區域金融中心建設已經提上日程，將適時啟動建設規劃。三座中心城市將分別有其定位：烏魯木齊建設區域性國際金融中心，喀什打造區域金融貿易區次區域金融中心，伊犁霍爾果斯作為離岸人民幣試點金融港

　　站在中國、哈薩克邊境324號界碑旁，霍爾果斯的現實與願景仿佛在眼前交會——

　　貨運車輛排成長列，國門兩側一派繁忙。出境車輛的目的地是378公里外的中亞城市阿拉木圖，乃至歐洲腹地；國門附近，坐落著中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，“境內關外”的運營模式吸引著天南海北的客商和遊人。今年前9個月，合作中心進出人次突破110萬，進出車輛24萬輛次，分別增長588%和360%。

　　人流、物流集聚的背後，是政策的支援。2013年，霍爾果斯獲批試點跨境人民幣創新業務，使霍爾果斯成為中國首個“邊境之內、海關之外”的離岸人民幣金融業務試點區。“金融政策為霍爾果斯建設國際貿易中心城市發揮了重要作用。”伊犁州副州長邵勇説，在絲綢之路經濟帶戰略指引下，伊犁州正以霍爾果斯為先導，建設國際金融港。

　　霍爾果斯是新疆打造絲綢之路經濟帶金融中心的縮影。在建設絲綢之路經濟帶過程中，新疆提出建設核心區、當好排頭兵，重點建設“五個中心”，其中之一就是區域性金融中心。人民銀行烏魯木齊中心支行行長朱蘇榮表示，把新疆打造成“絲綢之路金融中心”，是再現絲綢之路輝煌，加快新疆經濟社會發展的重大戰略選擇。

　　伊犁以霍爾果斯為先導建設國際金融港，喀什則依託喀什經濟開發區構建金融示範區。8月初，這個經濟開發區與長江經濟聯合發展（集團）股份有限公司，共同引入上海股權託管交易中心，共同出資建立“産業基金”，首期規模達1億元人民幣，金融示範區建設邁出堅實一步。

　　在新疆，烏魯木齊無疑是最有條件成為區域性金融中心的城市。地處亞洲地理中心的新疆首府，是方圓1500公里範圍內最大的城市。11月8日，新疆財經大學中亞經貿研究院院長張文中在接受《經濟日報》記者採訪時分析認為，與國內城市比，烏魯木齊具備地理優勢；與中亞各國首都比，具備城市規模和經濟優勢，因此烏魯木齊建設區域金融中心已經具備了良好的條件。

　　年初，烏魯木齊市市長伊力哈木·沙比爾提出，推進區域性國際金融中心建設，抓緊建設結算中心、外匯交易中心、股權交易中心和大宗特色資源産品期貨市場，制定實施扶持金融産業發展政策。

　　在新疆歐亞金融研究中心主任解文濱看來，烏魯木齊市應確立“金融立市”的戰略思想。他建議分三個階段推進：第一階段實現人民幣貿易結算區域化；第二階段實現金融衍生品以及結構性金融産品服務區域化，形成較為完善的區域性人民幣金融服務中心；第三階段建成中亞國際金融服務中心。

　　“烏魯木齊建設區域性國際金融中心，喀什打造區域金融貿易區次區域金融中心，伊犁霍爾果斯作為離岸人民幣試點金融港。”張文中説，“要推動形成以烏魯木齊為中心，以喀什、伊犁等地為次中心的多層次金融體系，構建新疆金融金三角。”

　　目前，新疆金融業快速發展，金融信貸支撐有力。統計表明，截至9月末，金融機構人民幣各項存款餘額15154.04億元，增長6.8%；各項貸款餘額11270.52億元，增長17.4%。除傳統信貸業務外，新疆各金融機構紛紛創新業務，支援本地企業和經貿發展。華夏銀行烏魯木齊分行探索運用債務融資工具業務、融資租賃等新型融資方式，已累計為新疆企業融資84億元。

　　“新疆絲綢之路經濟帶區域金融中心建設已經提上日程，將適時啟動建設規劃。”自治區金融辦副主任郭洪川表示，新疆正加快建立完善金融服務體系，推進金融創新；構建多層次金融市場，為貿易投資便利化提供強有力的金融支援；推進組建新疆銀行，加快金融服務業開放，完善人民幣跨境結算相關政策。