近日，國務院辦公廳印發《關於實施公路安全生命防護工程的意見》，部署在全國實施公路安全生命防護工程。

　　《意見》指出，實施公路安全生命防護工程要牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅守發展決不能以犧牲人的生命為代價的紅線意識，以防事故、保安全、保暢通為目標，以落實安全生産責任為主線，以加強基層基礎建設為抓手，堅持公路建設、管理、養護、安全並舉，緊緊抓住農村公路這一工作重心，大力整治公路安全隱患，不斷完善安全設施，依法強化綜合治理，全面提升公路安全水準，促進全國道路交通安全形勢持續穩定好轉。

　　《意見》提出，公路安全生命防護工程的工作目標是，到2015年底，全面完成公路安全隱患的排查和治理規劃工作，並率先完成通客運班線、接送學生車輛集中的約3萬公里農村公路的安全隱患治理。到2017年底，全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約6.5萬公里的安全隱患治理。到2020年底，基本實現鄉道及以上行政等級公路交通安全基礎設施明顯改善，公路安全防護水準顯著提高，公路交通安全綜合治理能力全面提升。

　　《意見》要求，一是要全面排查治理現有公路安全隱患。抓緊制定《公路安全生命防護工程實施技術指南》。2015年6月底前，各地區要摸清公路安全隱患底數，建立隱患基礎臺賬。按照嚴重程度區分輕重緩急，實行省、市、縣三級政府掛牌督辦制度，逐一落實責任單位和責任人，明確治理時限。對隱患整治不到位的農村公路，不得開通客運班線和校車；已開通的，在隱患整治到位之前要對線路進行調整；因客觀條件無法調整的，應當暫停營運。二是要嚴格規範公路工程安全設施建設。修訂完善公路安全設施標準。地方各級人民政府要保障農村公路安全設施建設投資，確保新建農村公路符合相關技術標準要求。新建、改建、擴建公路建設項目必須充分考慮安全設施建設，切實做到同時設計、同時施工、同時投入使用。三是要切實加大資金投入保障力度。經營性收費公路的安全設施完善資金由收費企業承擔。普通國省幹線公路安全設施完善資金通過現有資金渠道予以保障。四是要大力推進公路安全綜合治理。積極推動新技術和資訊化手段的應用，加強車輛超限超載情況監測。嚴厲打擊非法生産、非法改裝車輛的行為。加快建立客貨運駕駛人從業資訊、交通違法資訊、交通事故資訊的共用機制，設立駕駛人“黑名單”制度。

　　《意見》明確，各省（區、市）人民政府對本地區公路安全生命防護工程工作負總責，並將該項工作列入重要議事日程，納入政府績效考核。對沒有完成年度目標任務或者安全隱患整治不符合要求，並由此導致重大人員傷亡和財産損失的，要嚴格開展責任倒查，依法依規嚴肅追究行政領導和相關責任人的責任。