背景連結：國外ＥＴＣ什麼樣
- 發佈時間：2014-11-29 15:45:39 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網北京11月29日電（記者趙文君、齊中熙）ＥＴＣ是國外很多國家都在採用的高速公路收費站通行方式。美國、歐洲、日本及新加坡等國家很早就針對不停車收費系統中的工程實施、標準規範等進行了深入研究，並向國際標準化組織提交了有關不停車收費標準的草案。歐洲和日本提出的標準較為成熟，獲得了較廣泛的廠商支援。
歐洲國家在上世紀80年代中期就開始實施電子收費系統，不過當時僅能在同一高速公路集團公司的路網中通用。典型的項目有葡萄牙的開放式電子收費系統和義大利米蘭－羅馬高速公路封閉式電子收費系統。
在美國，電子不停車收費方式已經成為美國回收公路投資和養護費用的高效率手段，電子不停車收費系統採用了專用車道、混合車道兩種模式。專用車道規定了時速不超過5英里的限制，並有相應的標誌牌提示，以便於給收費人員和道路使用者創造一個安全的收費環境。
日本從2000年開始進行ＥＴＣ建設，共涉及100多個收費站，400多條ＥＴＣ車道。截至今年3月底，日本裝配有電子不停車收費系統車載器的車輛突破6000萬輛。如今，日本一半以上的汽車都裝配了電子不停車收費系統車載器。
日本高速公路電子收費系統的全面使用産生了巨大的經濟效益，隨著高速公路通行率的提高、用戶負擔的減輕、收費站員工數量的減少等，高速公路管理公司的利潤大幅度增長。近年來，日本高速公路管理公司的收益基本上都實現了兩位數增長。
