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成品油消費稅今起上調 油價不變

  • 發佈時間:2014-11-29 13:32:00  來源:中國廣播網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  央廣網財經北京11月29日消息(記者劉祎辰 呂紅橋)據經濟之聲《天下財經》報道,經國務院常務會議研究批准,我國從今天起調整成品油等部分産品消費稅,其中,汽油消費稅單位稅額每升提高0.12元;柴油消費稅每升提高0.14元。這是自2009年成品油稅費改革後,首次調整成品油消費稅。

  與此同時,小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等消費稅被取消;成品油價格調節基金也同步停止徵收。一提到稅額上漲,緊接著的三個問題就需要解答:漲多少?為啥漲?用來幹什麼?

  成品油消費稅上調 抵消調價窗口降價空間

  成品油消費稅,聽起來挺專業、挺遙遠,但其實離我們很近。因為車主掏的每一份油錢裏都包含這個稅款。只不過由於我國實行消費稅價內徵收,稅款隱含在價格當中,所以消費者有時覺察不到。2009年,我國對成品油消費稅進行了所有改革,取消了公路養路費等六項收費,提高成品油消費稅稅率,改革後汽油消費稅單位稅額為每升,1元,柴油為每升0.8元。這次調整後,汽、柴油消費稅將變為每升1.12元和0.94元。

  這樣每升一毛多的漲幅是個什麼概念呢?可以先來算一下,拿今天的油價來説,這個提稅額度剛好抵消了今天本該到來的降價空間,所以今天淩晨打開的成品油調價窗口,油價沒漲也沒降;而放在全年使用的角度來看,以百公里8.5個油,每年1萬公里的基本出行來看,就是每年多交一百元左右的消費稅,對車主們的影響似乎也不算太大。對於這次調整的意義,中國社科院稅收研究室主任張斌這樣看:

  張斌:這可能並不是一個單純的對成品油的調整,而應該是消費稅改革的一部分。十八屆三中全會提出,要調整消費稅徵收範圍、環節、稅率,進一步發揮消費稅對高耗能、高污染産品及部分高檔消費品的調節力度。那麼成品油消費稅的調整就是一個方面。

  油價八連跌 提供調稅機遇

  我們知道,消費稅是國家引導生産和消費、促進節能環保、調節收入分配的重要稅收工具,那這次選擇調整成品油消費稅,原因是什麼?

  我國現行的消費稅總共有14種,大致徵收的方向有三個:首先是影響生態環境和消耗自然資源的,比如成品油、一次性筷子;二是過度消費影響健康的,比如煙酒;三就是奢侈性消費,比如高檔手錶、貴重首飾等。簡單來説,就是那些不被鼓勵消費的東西。清華大學經濟管理學院副院長白重恩表示,成品油消費稅的進一步提高,意在發揮消費稅合理引導消費的作用:

  白重恩:成品油的消費過程中,隨帶著一定會産生大氣的污染,那麼我們就希望對成品油消費的徵稅,來增加消費的成本,會造成經濟上的激勵,讓人們儘量的少消費這樣的産品。

  可能還有人要問,有14種徵收消費稅的商品,為什麼偏要讓成品油打頭陣?對此,財政部財政科學所所長劉尚希説,近期國際油價的走勢可以使改革更溫和:

  白重恩:提高消費稅的稅負不是籠統的,是有針對性的,主要是對這種資源消耗、排放比較多的,而這個成品油恰恰就是排放較多、消耗資源的,這兩個條件都符合,剛好出現國際油價八連跌,給稅額的提升創造了條件,不會加重消費者的負擔,所以就先從成品油開始。

  消費稅改革打出組合拳 環保貢獻值得期待

  還有一點值得注意,財政部這次推出的不只是奪人眼球的成品油消費稅提高,而是“提高一個、取消四個”的消費稅改革組合拳,這樣做又是出於什麼考慮呢?

  從消費稅改革的角度上來看,“提高一個、取消四個”的消費稅改革組合拳,意在調整消費稅徵收結構。例如其中,取消排量在250CC以下摩托車消費稅,就是怕消費稅“誤傷”隨著生活水準提高,開始把小排量摩托車作為代步工具的縣以下及農村居民。

  白重恩:小排量摩托車的使用者主要還是比較低收入的,如果取消這部分消費稅對於降低他們的負擔是有作用的。但對於大排量的摩托車,還是保留了消費稅的。

  事實上,國際範圍內,看準原油市場疲軟,進一步提高成品油稅負以抑制高耗能消費的,不只中國一家。7月1號,紐西蘭將汽油消費稅從每升64分上調到67分;11月10號,澳大利亞汽油消費稅從每升38.1澳分上漲到38.6澳分;而法國更是制定了分三年提高燃油消費稅的長期計劃。白重恩説,我國的成品油總體稅負原本就相對較低,調高稅額後依舊如此。

  白重恩:我們成品油稅負跟國際上大部分國家相比,是比較低的,尤其是歐盟的一些國家,他們的稅負很高。

  每箱油三五塊、每年百元左右的稅費增長,雖然單看起來並不太多,但對於抑制霧霾三大源頭之一的汽車尾氣,多少都值得期待。同時,以全國汽車保有量近1.4億輛計算,新增稅收將有可能超過百億,用於對抗污染,正面效果就更不容忽視了。劉尚希介紹,與稅額提高前的成品油消費稅不同,新增的稅收納入一般公共政策統籌安排,將主要用於治理環境、鼓勵新能源車發展等方面:

  白重恩:09年燃油稅費改革實際上是取消收費,用稅來替代。當時稅收很多要彌補收費缺口。比如養路費不收了,不等於不養路了。所以當時的稅收都用於費的支出。而這一次不只是一個簡單的稅費改革的問題,增加的財政收入會用於新能源、污染治理等這些方面。

  經濟之聲短評:新增收入要收得明白、用得清楚。

  在霧霾肆虐、石油對外依存度上升的大背景下,提高部分成品油消費稅,用於保護環境,自然是件好事。不過,如何確保這筆錢真正用在增進人民群眾福祉上仍然需要嚴格監督。根據以往的情況,資金被挪用、違規套取等現象並不少見。因此,必須加大監督力度,讓這筆新增收入收得明明白白,用得清清楚楚。只有這樣,才能讓群眾把錢掏得心服口服!

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