發達國家直升機救援司空見慣
- 發佈時間：2014-11-29 01:30:49 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
“在國外，直升機救援就如同救護車一樣普遍。”北京市紅十字會999急救中心副院長田振彪説。
作為一項基本保障，航空醫療轉運和航空應急救援早在幾十年前已經在發達國家中擁有了成熟的常態化運營體系。
上世紀70年代初，美國就開始使用直升飛機搶救運送傷員，空中救護可從事故現場直接打免費電話提出請求，或由急救資訊中心決定是否採用空中救護，在20—40分鐘內組隊出發。
美國國土面積960多萬平方公里，人口3.5億。有數據顯示，每年要進行40萬架次直升機應急救援任務和大約10萬至15萬次固定翼醫療轉運任務，5個州，僅各州所屬的醫療救護直升機就在1000架左右。
德國空中救援成立於1972年。2008年，德國空中救援的救援航班數量為40602次，比上一年增加3.8％，成為歐洲目前最大的平民空中救援聯盟。德國空中救援約25％的資金來自捐獻，其航空醫療救護標準已成為世界航空醫療救護的標準。
得益於官方和民間的共同努力，德國建立起世界最發達的救援網路，整個德國都具備了航空醫療服務能力。現有網路包括49個救援站，國土內任何一點在15分鐘內可以得到航空救援服務，救援用直升機服務於其基點醫院50公里半徑的範圍。
瑞士航空救援隊是瑞士最大的航空救援組織，成立於1952年，每年能收到180萬瑞士法郎的捐助。這些捐助可以滿足其每年開銷的一半，保險公司則提供執行救援任務剩下的部分資金。因此在瑞士使用航空救援求助者無需承擔任何費用。
（科技日報北京11月28日電）
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