江漢運河為何吃不飽
- 發佈時間：2014-11-28 08:29:24 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 記者趙峰 通訊員石斌 潘慶芳
26日，江漢運河正式通航滿兩個月，累計通過42艘（次），平均一天半通過一艘船。江漢運河為何吃不飽？
江漢運河全長67.22公里，今年9月26日正式通航。通過在漢江中游和長江中游之間開闢的這條便捷之路，“長江—江漢運河—漢江”形成一個810公里的千噸級黃金航道圈。
然而，江漢運河管理處處長邵愛軍現在很是著急：“每年僅鐘祥一市就有上百條千噸級貨船馳騁在漢江中游與長江中上游之間，江漢運河其實是他們最好的選擇。我們的年通行能力是970萬噸，但起步緩慢。”
鐘祥市陽光船務有限公司總經理周志明説，選擇這條黃金水道航行，節省里程和時間，當然也節省費用。但是，也存在問題，“一是沿線的運河河道上空仍殘留著施工時期遺留的部分線纜，有時甚至需要用竹竿撐起，才能讓貨船通行；二是缺少航道圖，各種水文情況一概不知；三是潛江高石碑船閘與漢江興隆樞紐船閘相隔僅1.5公里，但落差卻有2.3米，有擱淺的危險。”
對此，省港行局副局長王偉當即表示，一週之內解決河道上空遺留線纜的問題，但落差的問題還需要和相關部門進一步協調。同時，他也提醒廣大船主，江漢運河硬體條件絕對過硬，航道水深至少3.2米，底寬60米，彎曲半徑480米，絕對是航道中的“高速公路”。
