軌道交通建設是城市的黃金命脈，對濟南樓盤板塊會有什麼影響？記者調查了沿線樓盤，並採訪了相關專家。

　　周邊樓盤打出

　　“輕軌”概念

　　在R線和M線軌道交通中，濟南軌交R1線聲響最大，R1線試驗段擬下月開工。記者實地探訪R1線發現，周圍的樓盤都打出了“輕軌”概念，作為優勢來吸引客戶。公佈的R1線站點前大彥站旁，一樓盤已經銷售多半，“我們的房價並沒有因此而提高，畢竟軌道交通現在只是個概念。”一置業顧問告訴記者。

　　業內人士分析，R1線經過的區域房産企業較少，R1線推動的是經過區域的土地價格，對房地産項目影響不大。若R1線落實後，會促使開發商看到好的投資預期，從而促進該區域的經濟發展。相比之下，R2線對西客站影響更大一些。

　　歷城區工業南路與飛躍大道交會處一個房産項目已經開始認籌，該項目正好位於規劃中的軌道交通R2線的沿線。行銷經理謝莎莎告訴記者，雖然認籌客戶以自主為主，但是交通便捷、升值潛力大是客戶考慮的重要因素。“樓盤離R線站點的直線距離900米，現在已有200多人認籌。”

　　“工業北路離濟南市裏較近，但由於交通不便和環境因素，這片區域的整體房價並沒有升高。R線開通後，對此區域會有很大的促進。輕軌樓盤增值15%沒有問題，若各項基礎設施完善後，有可能達到50%的增長。”業內人士分析説。

　　業內人士分析認為，軌道R2線東段樓盤增加的一個重要原因在於濟南新東站的建設。除了R2線對東部區域的交通改善外，開發商的預期投資會高，下一步落地的項目會增多。將來東部吸引的不僅僅是剛需用戶，更多改善性住房的用戶也會選擇這個投資潛力巨大的區域。

　　軌道交通延展

　　可緩解老城區壓力

　　軌道交通對於城市經濟，尤其是房地産市場有著顯著的提振作用，這一觀點得到山東大學房地産研究中心主任李鐵崗和山東世聯行總經理朱江的認同。山東世聯行總經理朱江説：“濟南軌道交通的建設，拓展了濟南的骨架，使得人們‘時間可控’，縮短城市的時間距離，降低出行的經濟成本，人們選擇居住考慮的面也會變得更廣。這就是為什麼全世界各大主要城市都要發展軌道交通。”

　　“軌道交通延展可以緩解老城區的壓力，人們可以選擇房價更低、環境更好的郊區生活。”朱江認為，除了交通因素會促使房價增值、保值外，物業價值變高和人流帶來的商業繁榮也是兩大保證。“軌道沿線物業價值提升顯而易見，軌道交通會讓周邊樓盤的房價、租金更有保障，回報更加穩定。軌道交通建設最主要帶來的是人流量的提升，使得人流量集中，這對商業會有很大的拉動作用。”

　　山東大學房地産研究中心主任李鐵崗也認為，周邊基礎設施建設所投入的部分資金會體現到房價中去，軌道建設帶來的周邊基礎設施的完善，會直接促使房價上漲；區域內房子的功能定位的變化，會使區域的價值提升。

　　而是否軌道交通線會使得濟南房價上漲較多、較快？朱江認為，軌道交通對濟南市房價的影響主要體現在對軌道沿線的樓盤房價影響。“站點周邊500米影響是最明顯的，站點1000米內區域都是受益的。”朱經理認為，軌道交通引導人流量向郊區轉移，擴大“蛋糕”的範圍，這樣可以減緩整體房價上升的趨勢。記者 唐園園