□本報通訊員 崔勇

　　2003年12月31日，隆冬時節裏的一天。在石家莊正定機場民航河北安全監管局的辦公樓裏，10多名工作人員正在開會。他們每個人臉上既帶著一絲興奮，又流露出些許對未來的不確定，熱烈地討論著剛剛誕生的監管局立即要辦的大事……就在前一天，民航河北安全監管局“呱呱墜地”，河北民航史上重要的一頁就此翻開。

　　編手冊 立制度

　　讓執法快車駛入正軌

　　雖然早在監管局成立之前，中國民航就已經有了較為完整的法規體系，但這些法規對於新生的省級監管部門該如何正確行使職責並沒有具體細緻的要求，這就給一線監管工作的開展帶來了困難。河北監管局領導班子上任後，決定把編纂適合自己的監管手冊作為頭等大事來抓。

　　命令下達，一支由局領導牽頭、相關處室人員組成的手冊編寫小組馬上投入到緊張的工作中。時任監管局市場處副主任科員的湯驥談起當時編手冊時的情景時依然記憶猶新，他説：“我們那時只有一個念頭，就是趕快讓監管工作有章可循，按細緻的規定辦事。我們每個人分別承擔幾部分編寫內容。為了減少外界的干擾，如果沒有特別情況，基本上不回家。”

　　功夫不負有心人。經過長達2個多月的辛勤工作，《民航河北監管局安全監管手冊》終於完成，不僅為日後安全監管工作打下了堅實基礎，為整個民航華北地區安全監管手冊的編寫進行了有益嘗試。

　　擔重任 練隊伍

　　重大運輸保障顯身手

　　對於中國而言，2008年註定是不平凡的一年，有太多的歷史瞬間定格在這一年的中華大地上。而對於河北民航監管人來説，2008年也留給了他們很多值得回憶的故事。奧運保障、抗震救災……這些中國民航史上的大事件讓這支年輕的監管隊伍真正得到了一次錘鍊。

　　接到民航局、民航華北局關於做好奧運保障工作的通知後，河北監管局牽頭成立了河北地區“奧運安全、正常、優質服務年活動”領導小組及辦公室，制訂了活動實施方案，落實責任。同時，千方百計抓好秦皇島機場航班延誤治理工作，確定了航班延誤治理工作分工和職責，督促秦皇島機場落實治理措施，為航空公司提高航班正常率提供良好的環境保障。

　　就在大家翹首迎接奧運會來臨的時候，一場地震突襲四川。汶川地震牽動了全國人民的心。在地震發生後，河北監管局按照民航局和民航華北局的部署和要求，及時協調，合理組織，安全順暢地保障了救災人員物資的運送工作，啟動了重大運輸應急預案和應急程式；積極協調，簡化手續，確保安全暢通，加強與河北省政府、東航河北分公司和冀華通用航空公司的聯繫，確保運力有效協調、救災物資及時發運。

　　憶昨日 看今朝

　　振翅高飛奔向未來

　　自河北監管局成立以來，河北民航實現了跨越式發展。以奧運保障為契機，通過新建邯鄲機場、唐山機場、張家口機場，擴建石家莊和秦皇島機場，進一步完善了轄區機場佈局，綜合保障能力得到了進一步增強；轄區各單位牢固樹立“安全第一”的思想，高度重視安全管理工作，正確處理安全與發展、安全與效益的關係，航空安全保持了平穩態勢；大力引進航空運力，加密航線航班，調整優化航線網路佈局，加大市場開發力度，促進了省內航空運輸生産的迅猛增長，建立了空鐵聯運的新模式，實現了跨越式發展。

　　2013年，河北省內5座機場共完成旅客吞吐量570萬人次，飛機起降6.6萬架次，分別是2003年同期的27倍和10倍。2008年12月15日，石家莊機場旅客吞吐量突破100萬人次大關，2013年12月24日，突破500萬人次，石家莊機場跨入大型運輸機場行列。河北民航正逐步突破發展瓶頸，駛入良性迴圈發展的軌道。

　　未來5年~10年是河北民航發展的關鍵時期。河北監管局將保持清醒的頭腦，抓住機遇，開拓創新，以科學發展觀為指導，牢固樹立持續安全理念，大力加強依法行政，不斷推進河北民航事業持續、健康、快速發展。