11月19日發佈的《能源發展戰略行動計劃（2014~2020年）》明確，到2020年，非化石能源的消費比重將達到15%。接受國際商報記者採訪的業內專家表示，受限于當前的科技水準和長期的社會消費習慣，非化石能源仍有一定的不可替代性，實現能源革命任重道遠。

　　11月19日，國務院辦公廳印發《能源發展戰略行動計劃（2014~2020年）》，明確到2020年，我國煤炭消費比重將降至62%以內，天然氣比例提高到10%上，非化石能源的消費比重則將達到15%。

　　接受國際商報記者採訪的業內專家表示，開展能源革命，促進化石燃料消費向非化石燃料消費轉化是未來的發展趨勢，但受限于當前的科技水準和長期的社會消費習慣，非化石能源仍有一定的不可替代性，開展能源革命任重道遠。

　　向清潔能源消費轉換勢在必行

　　《計劃》指出，當前，世界政治、經濟格局深刻調整，能源供求關係深刻變化。我國能源資源約束日益加劇，生態環境問題突出，調整結構、提高能效和保障能源安全的壓力進一步加大，能源發展面臨一系列新問題、新挑戰。同時，我國可再生能源、非常規油氣和深海油氣資源開發潛力很大，能源科技創新取得新突破，能源國際合作不斷深化，能源發展面臨著難得的機遇。

　　商務部研究院國際市場研究部副研究員童麗霞對國際商報記者表示，節能減排是當前我國經濟社會發展的一項緊迫任務，是關係我國經濟可持續發展的一件大事，也是關係全球環境的一件大事。根據我國國情，合理縮窄煤炭等化石能源的消費有利於佈局未來幾年我國能源發展藍圖，樹立正確的能源消費意識，有利於推動能源保障建設，開展國際能源合作。“我國的一些企業已經看到了清潔能源或者説新能源産業存在的巨大潛力和商機，比如一些汽車企業已經有意識地將生産新能源産品列入自己未來的生産方向，著手研發新能源汽車等符合環保標準和與人們追求綠色出行的需求相符的産品，積極與歐美發達國家知名的新能源企業開展合作，積極地‘走出去’。”童麗霞説。

　　推動能源革命任重道遠

　　中國石油大學教授劉毅軍對國際商報記者直言，觀察目前世界各國的清潔能源使用進程，若是想削減化石原料，無論是從技術上還是從投入上講，都需要較長一段時間來醞釀。在清潔能源的使用上，許多國家都取得了一些成果。比如，我國在如何利用風能和太陽能的問題上都取得了一些突破。但遺憾的是，從整體來看，這些新能源的穩定性仍不及化石燃料。而且，切實投入使用的比例仍相對較小，大部分甚至仍處於試驗階段。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院一位不願透露姓名的專家也表示：“從研發的角度來看，我國一直致力於清潔能源的研發，其中確實遇到了一些阻礙問題，比如生物燃料中涉及的糧食安全問題以及核能的安全使用問題都比較複雜；而從應用和推廣上來看，一些已經投入市場的産品比如電動車，由於在可靠性、耐用性等方面存在問題，讓消費者的購買欲大打折扣。另外，消費者潛在的消費習慣也是阻礙新能源産品推廣的重要原因。”

　　清華大學公共管理學院原院長、全國政協經濟委員會副主任陳清泰也曾指出，燃油汽車經過100多年的發展已經形成了完備的技術路線和消費習慣。“對消費者來説，現階段電動車對自己而言，意味著明顯的不成熟、不經濟、不方便。而對於汽車企業來説，開發電動車不僅面臨技術風險、大規模業務重組等問題，還需要巨大的投資。”陳清泰説。