蘭新高鐵（青海段）啟動運作試驗
- 發佈時間：2014-11-25 21:07:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社西寧11月25日電 (胡貴龍)中新社記者24日下午從青藏鐵路公司獲悉，蘭新高鐵(青海段)於今日投入運作試驗。
蘭新高鐵(又稱蘭新鐵路第二雙線)線路全長1776公里，總投資1435億元人民幣，跨越甘肅、青海、新疆，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。
據了解，蘭新高鐵自2009年11月開工建設，預計2014年底投入運營。蘭新高鐵設計最高運營時速達250公里，建成後，北京至烏魯木齊由40小時縮短至20小時以內，而西寧至烏魯木齊僅為7小時。
“從25日開始，蘭新高鐵(青海段)將由聯調聯試進入運作試驗階段，其中運作圖參數測試時間8天，故障模擬及應急演練時間5天，運作試驗時間17天。”青藏鐵路公司總工程師辦公室副主任馬學成透露，在聯調聯試基礎上，鐵路部門還將對動車的設備運用、各系統整體穩定性及運輸能力、對旅客服務系統、調度指揮等系統進行正式的開通前的運作試驗，以達到最完美的效果。
馬學成説，蘭新高鐵青海段聯調聯試階段已完成了重聯動車組逐級提速試驗、道岔側向通過試驗、磁鋼過分相試驗、信號整合商測試和CTCS2-200C、CTCS3-300C信號系統聯調聯試及接觸網短路試驗等主要工作，使各系統和整體系統功能達到了設計要求，“11月16日蘭新高鐵(青海段)聯調聯試工作已基本結束。”
“聯調聯試期間，青藏公司對出入施工區的人員以及所攜帶的工具、物料進行實名登記，避免無關物品遺留現場後對後期運作試驗造成威脅。”馬學成強調，仔細到礦泉水瓶都不能留。
據介紹，此次試運作的動車組採用空載運作模式，各專業運營人員將通過實作培訓，進一步熟悉各種規章制度，掌握工作流程，以滿足正常運營時的要求。(完)
