央廣網北京11月24日消息（記者 王浩）平安銀行現代物流金融事業部近日正式掛牌成立。至此，平安銀行的事業部架構增至“11+4+1”（11個産品事業部、4個行業事業部、1個平臺事業部），形成地産、交通、能源礦産、現代物流四大行業産業鏈“全覆蓋”的模式。

　　佈局物流産業 做現代物流綜合金融服務商

　　數據顯示，近年來，我國物流業實現了快速的增長。2013年，我國社會物流總額達197.8萬億元，相當於GDP的3.5倍，10年來年均複合增長率高達20.9%。然而，我國物流業仍面臨總體發展水準不高、發展方式粗放、流通效率較低、流通成本高企、基礎設施和技術落後等諸多問題。我國物流成本在GDP 中的佔比達18%，遠高於12%的世界平均水準和13%的亞洲平均水準；我國每人平均倉儲建築面積僅為0.41平方米，與美國的5.06 平方米有著巨大的差距。

　　物流産業的發展也備受政府關注。此前，國務院發佈了2014年至2020年《物流業發展中長期規劃》，對物流行業的中長期發展做了全面和詳細的部署，開啟了物流行業現代化的新旅程。

　　“我國物流行業有著轉型升級、效率提升和整合創新的巨大需求和發展空間。”平安銀行行長邵平指出，“物流業聯繫著千家萬戶，維繫著國計民生，在國民經濟中佔據著基礎性、戰略性的重要地位。作為一家快速成長的全國性股份制商業銀行，平安銀行將切實抓住實體經濟轉型升級的機遇。”

　　成立現代物流金融事業部，是平安銀行適應“新常態”下經濟發展的新趨勢，助力國家新型工業化、資訊化、城鎮化和農業現代化建設，加快推進我國物流産業的現代化進程的又一重要佈局。

　　據介紹，平安銀行物流金融將依託平安集團綜合金融優勢，堅持“專業化、特色化、産業化”的經營理念，以“供應鏈整合、産城融結合、資本整合”為紐帶，助力建設覆蓋全國的商貿物流骨幹網路，打造全國性的物流網路和平臺，致力於成為中國領先的現代物流綜合金融服務商。同時，該行也將依託“新絲綢之路”、“21世紀海上絲綢之路”、京津冀一體化、長江經濟帶、東北老工業基地等國家和區域經濟戰略，通過産城融結合等方式，助力中心城市的功能疏解與升級。

　　提升效率打造“大物流金融平臺”

　　按照平安銀行的設想，其將以華北、華南、華中、華東、西北、西南、東北七大板塊的核心城市為節點，分層級逐步搭建物流網路。具體做法是與地方政府緊密合作，將現有規模小、散弱的物流集約化，用網際網路和物聯網技術來提升物流産業的效率。同時，平安銀行將為物流企業提供綜合金融服務。

　　平安銀行副行長胡躍飛介紹，平安銀行不僅致力於成為中國領先的現代物流綜合金融服務商，更聚焦于整個物流産業的合作共贏、共創財富、分享價值、永續成長。該行將通過平安集團協同、同業聯盟、商務聯盟、政務聯盟，依託各級政府及行業協會，攜手物流産業各方夥伴，共同打造“平安大物流金融平臺”，引領全産業合作共贏，推動物流産業振興。