金沙公交樞紐綜合停車樓月底完成主體施工
- 發佈時間：2014-11-25 06:35:41 來源：成都日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （記者 鐘文 攝影 馬丁） 從成溫立交遠遠望去，一條高20多米的空中高架匝道，沿成溫快速路直行1公里後，拐入正在修建的金沙公交綜合樞紐內——記者昨日從建設方成都建工集團獲悉，作為成都目前正在修建的最大停車樓金沙公交綜合樞紐，預計將在本月內完成主體工程施工。該樞紐建成運營後，二環高架上的BRT車輛，直接通過設在成溫射線上的BRT快速公交匝道，進行轉換；同時，還能實現普通公交、BRT快速公交、地鐵4、7號線的一站式換乘，並向市民提供1200個機動車停車位和1879個非機動車停車位。
記者在現場看到，施工人員正在對停車樓主體樓頂抓緊施工，而由成溫射線延伸出來的BRT快速公交匝道，已經和停車樓連接成為一體，正在進行路面及側擋的施工。
記者了解到，該停車樓的前身是金沙車站。自去年9月車站拆除後，金沙公交綜合樞紐便開始動工修建，總投資4.98億元。據項目施工方相關負責人介紹，目前，停車樓主體工程已完工，待本月內引橋主體工程完工後，將進行停車樓內部裝修，並準備修建二期工程。
金沙公交綜合樞紐總用地面積為36479.95平方米，是成都最大的公交樞紐綜合體。停車樓高35.3米，分地上6層、地下2層，地上公交停車區域111000平方米，可停放416輛公交車；地下2層社會停車場37000平方米，並對市民開放，以解決附近小區居民停車難問題。
據介紹，未來該停車樓將成為二環高架BRT快速公交的首末站，車輛來“過夜”時，可以進行充電。停車樓的1-6層都停放公交車，BRT快速公交停放在較高的4-6層，方便通過引橋駛入二環路。另外，該樞紐綜合停車樓，還與地鐵4號線和7號線接駁，無論市民是乘坐公交還是地鐵，都可無縫換乘。今後，要搭乘常規公交車的市民，可通過乘客入口、綜合樓等進入，在地面一層、二層上車；要換乘BRT快速公交，則在第五層上下車；要換乘地鐵，則可前往負一層。
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