新京報訊 （記者金彧）11月24日，中國民生投資有限公司(簡稱“中民投”)宣佈，已成功並購民生國際通用航空有限公司、亞聯公務機有限公司。中民投總裁李懷珍稱，中民投通過增資擴股的方式，完成收購民生國際通航61.25%股份，全資收購亞聯公務機公司。

　　董文標：將做大文章

　　對於此次並購的價格，中民投方面未予透露。中民投相關負責人對新京報記者表示，公司是非上市公司，此次並購金額不公開。

　　會後，中民投董事局主席董文標對新京報記者表示，通用航空是很好的産業，也是中國政府支援發展的一個産業。中民投現在是直接控股兩家通用航空公司，不過，將來還會在歐洲、東亞、北美等地進行控股。

　　董文標稱，目前通用航空、公務機還只是一個牌照，將來還會做直升機業務，尤其是東亞地區非常需要直升機。

　　“更主要的是，隨著低空域的放開，中民投未來將著力於空中物流，要把航空物流牌照拿下來。將來會在這方面做大文章，會並購一些更大的公司。”董文標説。

　　11月22日，全國低空空域管理改革工作會議在北京召開，民航局副局長王志清在會議上表示，空域劃設未來將會進一步優化，建議把低空空域劃分標準高度增加到真高3000米。這意味著3000米以下的低空空域有望放開。

　　中民投相關負責人稱，低空空域開放將帶來我國通用航空産業的快速發展，或將撬動起一個萬億元潛力的大市場。

　　未來考慮産業鏈開發

　　此次被並購的民生國際通航目前擁有多種公務機機型，承攬包機、託管、購機諮詢等業務。亞聯公務機有限公司是由深航與香港亞洲公務航空、北京國民信託公司合資設立的，于2007年8月底首航。

　　“通用航空是中民投發展的重要板塊”。中民投總裁李懷珍向新京報記者透露，並購兩家公務機公司是中民投戰略的一部分，是航空領域動作的第一步。中民投把公務機業務做好之後，下一步會考慮公務機産業鏈的開發，包括維修、展銷等。

　　中民投多板塊佈局

　　在今年8月21日中民投成立大會上，中民投明確九大業務板塊，其中包括中民國際通航，主要從事公務機業務。目前，中民投已經在光伏、現代物業、海外投資等展開佈局。

　　中民投是由全國工商聯發起，經國務院批准成立的一家大型民營投資集團，並於2014年8月21日正式揭牌，注資資金500億元，由59家大型民企發起。

　　59家已經披露的股東名單包括億達控股、泛海集團、巨人投資、科創控股、東嶽集團、紅豆集團、蘇寧電器、和潤集團等。

　　作為全國首家“國字頭”民營投資公司，加之股東資源及能量巨大，業內曾將之比喻為民營版“中投”。

　　■ 追問

　　董文標：奪地王不是做地産

　　11月18日，中民投、外灘投資、佳渡置業聯合體以248.5億元的總價拿下備受關注的上海董家渡地塊，董家渡地塊以這一價格成為了上海新地王。

　　對此有質疑稱，中民投買地有違“初衷”。

　　昨日，董文標對此解釋説，競拍上海灘新地王不是為了進軍房地産市場，“不是做房地産”。

　　董文標對新京報記者表示，這只是中民投與上海市政府合作，充分利用上海自貿區以及亞太自貿區建設的契機，伴隨著資本市場的開放，海外機構投資者的進入，打造“新概念金融中心”。

　　■ 相關

　　李嘉誠20億美元投通航

　　作為通用航空公司的主要業務，公務機市場近期頻頻受到資本青睞。華人首富李嘉誠也非常看好該領域，已經開始行動。

　　11月4日，李嘉誠掌控的長江實業20億美元一次購入60架飛機進軍飛機租賃業務。

　　在上周剛剛結束的第十屆珠海航展上，華控基金宣佈了全資收購SINO JET的消息，後者是一家以香港為基地的專業公務航空管理運營公司。

　　有分析指出，目前制約我國通航發展的不只是空域問題。

　　據了解，目前中國僅有65個通用機場和300余個臨時起降點，只有美國的2%。通用飛機使用的航空汽油僅蘭州煉油廠1家生産，油料供給、保障能力、專業人才等問題亟待解決。