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短期融資利率創今年市場最低背後

  • 發佈時間:2014-11-24 07:34:36  來源:南昌日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □記者 曲倩影

  11月4日,好消息傳來,江西高速集團在中國銀行間市場成功發行20億元短期融資券,票面利率為3.99%,較同期基準利率低33.5%,成為今年首家債券發行利率低於4.0%的企業,發行利率明顯低於近期發行的央企。

  “在銀行間債券市場引入短期融資券是我國融資方式的重大突破,是金融市場建設的重要舉措。”市財政局有關負責人向記者表示,在銀行間市場發行短期融資券,對拓寬企業直接融資渠道、改變直接融資與間接融資比例失調、疏通貨幣政策傳導機制、對防止廣義貨幣供應量過快增長、促進貨幣市場與資本市場協調發展、維護金融整體穩定具有重要的戰略意義。

  “江西高速集團作為全國凈資産最大的高速公路企業,近年來投資修建了九龍湖大道、昌寧、昌栗、德昌、昌奉及昌九、昌樟改擴建等10多條高速公路,為南昌市經濟建設和財稅收入作出了重要貢獻。”據介紹,作為江西省交通基礎設施投資建設主體,江西高速集團承擔著我省絕大部分高速公路建設任務和運營業務。截至 2014年3 月末,江西省高速公路通車總里程 4335公里,集團高速公路運營總里程 3785 公里,佔江西省高速公路已通車總里程的87.31%。

  “目前公司仍在進行多條高速公路項目建設,概算總投資約 564.62 億元,累計完成投資 134.02 億元,尚需投資 430.6 億元。高速公路建設前期投入大、施工週期長、資金佔用多,屬於資本密集型行業。”江西高速集團相關負責人向記者表示,高速公路建設的行業特點決定了企業在發展中需要大量資金,如何有效融資,就成為制約其發展至關重要的因素。

  “近年來,公司得到了政府在資産注入、財政補貼等方面的有力支援。”據江西高速集團有關負責人介紹,2012年,根據《江西省人民政府關於進一步加快交通運輸事業發展的意見》(贛府發[2013]10號),省財政在2020年前每年給予發行人不低於10億元作為高速公路建設財政補貼,支援高速公路建設事業。沿線市、縣(區)政府按新建高速公路境內概算投資總額8%籌措建設資金注入發行人(其中3.5%由省財政廳統一運作,4.5%由發行人所在市、縣(區)政府運作),用於高速公路建設。2010-2013年,公司分別收到財政補助2.77億元、2.56億元、9.61億元和19.77億元。

  此外, 在市金融辦和市財政局的積極引導、協調下,江西高速集團近年來還積極參與債券市場各類創新,並積極參與財政部和央行所屬中國銀行間交易商協會制度創新工作,特別是利用集團試點永續中票機會,首家向財政部請示相關會計處理問題,積極推動財政部出臺相關規定。

  “ 一系列的利好政策不但推動了公司的發展,也為我們融入市場增添了信心。”據介紹,為了更好發展,江西高速集團作為全國凈資産最大的高速公路企業,嚴格控制負債率和融資成本,精準判斷市場,在今年適時抓住機遇,屢次刷新同期同品種發行利率最低記錄,成為全國首家發行地方企業超短期融資券、首家獲得七折利率貸款及首單半年期LPR(貸款基礎利率)貸款的企業。

  據悉,本次發行的20億元短期融資券由興業銀行華夏銀行承銷。“作為發行人,江西高速集團近三年主營業務收入穩定,2013年,發行人經營活動産生的現金流凈額為89.87億元,隨著發行人在建公路不斷建成並投入運營,其營業收入和經營性現金流凈額將穩步增加,我們對於此次融資券的發行也很有信心。”華夏銀行相關負責人表示,經過認真核實、分析,江西高速集團2014 年—2016年財政性資金流入佔經營性現金流入比例平均為8.54%。綜合南昌市未來城市發展良好勢頭,結合未來經營性現金流預測,該公司的償債能力有保證。

  “公司近年來也獲得國家開發銀行、農業銀行工商銀行建設銀行中信銀行民生銀行交通銀行等主要銀行共計 1641.38億元的綜合授信額度,其中未使用額度為 837.3億元,具備較強的融資能力。”集團相關負責人表示,希望未來能夠進一步與政府合作,為南昌打造核心增長極、“昌九一體化”作出更大貢獻,實現互惠雙贏。

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