我市的物流産業將進一步延伸産業鏈和拓寬發展空間。（本報記者 王協雲 攝）

　　名詞

　　五大物流産業集聚區

　　東渡臨港物流産業集聚區、海滄臨港物流産業集聚區、前場物流産業集聚區、同安物流産業集聚區、翔安物流産業集聚區

　　十大物流服務平臺

　　口岸物流服務平臺、工業物流服務平臺、商貿物流服務平臺、電商物流平臺、城市配送服務平臺、區域物流聯動平臺、對台中轉物流平臺、物流總部服務平臺、物流公共資訊平臺和口岸大通關平臺等十大平臺

　　本報訊 （記者 徐景明）2014海峽物流節暨第七屆海峽物流論壇、第六屆海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會昨日落下帷幕。記者昨日獲悉，廈門市打造現代物流業千億産業規劃已出爐。市物流辦介紹，我市物流産業總收入計劃在2016年突破千億元，2018年後或達到1500億元。

　　現代物流産業

　　階段發展目標敲定

　　在發展趨勢方面，市物流辦介紹，物流業正朝著國際化、專業化、集約化、智慧化及低碳化方向發展。“這要求我市的物流産業加快轉變發展方式，塑造高端物流資源和高端物流集聚功能，進一步延伸産業鏈和拓寬發展空間。”相關負責人介紹。

　　在這個趨勢下，發展國際性、樞紐型、現代化的大物流産業，建設海峽西岸經濟區物流産業樞紐城市，即以建立與國際接軌、適應廈門和周邊腹地及區域經濟協作發展要求的現代物流服務體系，成為基礎目標。

　　現代物流産業階段發展目標也基本敲定。比如，到2016年，我市海港集裝箱吞吐量預計突破1000萬標箱，物流産業總收入突破1000億元，物流産業增加值達到350億元，産業發展水準接近我國沿海發達地區水準。而到了2018年，預計物流産業總收入達到1500億元，進入沿海發達地區水準。

　　推進“五大重點領域

　　二十二個方向”

　　在重點發展領域與方向方面，市物流辦介紹，未來物流業發展應堅持“高起點、成規模、有創新、惠兩岸”的思路，重點推進“五大重點領域二十二個方向”的發展。

　　“五大重點領域”包括口岸物流，高端、創新物流，城際/城市配送物流，製造業、商貿業聯動物流以及區域聯動物流。記者觀察發現，二十二個方向中，供應鏈、金融物流、物聯網、低碳物流、電商及快遞物流、冷鏈物流等，將在全市範圍內進行佈局。

　　另外，本著“盤活存量、優化增量、提升能力、做大總量”的原則，“五大物流産業集聚區”將成為發展載體，其將於“十大物流服務平臺”共同發力，著力構築起與東南國際航運中心和東南物流中心城市相匹配的多層次和功能完善的現代物流服務體系，以推動我市物流産業做大做強。

　　在建物流項目

　　總投資236.11億元

　　項目帶動是物流産業迅速發展的關鍵所在。市物流辦介紹，目前，我市重點推進港口拆拼箱、保稅物流、倉儲、海鐵聯運、城市配送、專業交易市場以及物流資訊化等物流服務載體平臺建設，有效推動了物流産業的發展。

　　目前，我市在建物流項目有34個，總投資為236.11億元，佔地總面積為723.25萬平方米；其中18個市級重點物流項目，總投資為137.46億元，佔地總面積為517.43萬平方米，2014年計劃投資17.64億元。

　　據悉，接下來幾年內，我市將圍繞“五大物流産業集聚區”，在對臺物流、跨境快件物流、電商物流、冷鏈物流、大宗商品交易市場、保稅物流、城市配送以及公共物流資訊平臺等領域推進策劃一批重大物流項目，並開展招商工作。

　　分析

　　“新思維”助力

　　物流業做大做強

　　中國經濟發展“新常態”，全球化趨勢和網路資訊技術革命帶來“新業態”，産業結構調整、居民消費轉型升級和區域經濟一體化步伐加快的“新形勢”，給廈門現代物流業帶來“新挑戰”和“新機遇”。昨日，市物流辦介紹，“乘潮而行”，需要發展“新思維”。

　　“新思維”，包含諸多方面。市物流辦介紹，首先要實現“走出去”和“請進來”——借力國家“一帶一路”戰略之機“走出去”；借力亞洲“互聯互通”戰略之勢“請進來”。其中，廈新歐國際班列和廈門、東盟臨港商品交易平臺，是起到帶動與推動作用的兩個項目。

　　同時，“新思維”，也要多學習、參考他人經驗。比如，借力上海自貿區可複製、可推廣的成果，推進閩臺産業合作。據悉，兩岸資本融合、“關港貿”一體化資訊平臺、兩岸冷鏈物流合作方面，廈門都可以積極向上海學習經驗。

　　技術的創新、商業模式的變革構成了網際網路經濟的兩大特徵，“新思維”中，也將借力創新與變革的網際網路趨勢，引領産業升級，走國際化、資訊化、標準化和集約化發展之路；廈門物流産業也將借力跨境電商發展之東風，打造臨港交易平臺。

　　在社會化、專業化物流方面，市物流辦介紹，幫助企業提升工業企業核心競爭力；促進商貿企業物流需求社會化，降低商品流通成本；支援物流業與製造、商貿、移動互聯等融合發展，將是做大做強物流産業的“著力點”，相信這些方面，也將帶來更多的發展“新思維”。