中新網杭州11月21日電(見習記者 施佳秀 通訊員 鄭偉哉)記者11月21日從上海鐵路局獲悉，12月10日起該局調整列車運作圖，增開旅客列車97.5對首次開行穗桂等方向高鐵列車，其中杭州始發至廣州、桂林的最快運作時間將分別由目前的15小時56分、17小時19分減少到7小時36分、8小時12分。

　　隨著杭長等一批高鐵新線陸續開通運營，長三角高鐵成網，輻射範圍進一步擴大。新運作圖實施後，上海鐵路局將首次開行至廣州、南寧、桂林、懷化、煙臺、威海等方向的直通高速動車組列車14對，進一步拉近長三角與華南、華中、西南地區的時空距離，上海、杭州、南京、合肥等長三角主要城市與桂林、柳州、南寧旅遊城市旅行時間大幅壓縮。

　　據介紹，屆時，上海始發至廣州、桂林的最快運作時間將分別由目前的15小時58分、19小時24分減少到6小時51分、8小時51分；杭州始發至廣州、桂林的最快運作時間將分別由目前的15小時56分、17小時19分減少到7小時36分、8小時12分；南京始發至南寧、桂林的最快運作時間將分別由目前的26小時19分、19小時58分減少到12小時17分、9小時32分。

　　新運作圖對京滬、滬寧、滬杭、寧杭、合寧、合武等高鐵列車開行方案進行優化，增開26.5對管內動車組列車，25對動車組列車的運作徑路進行調整，加大客流較大區段和早、晚客流高峰時段的列車開行密度，對部分動車組列車的沿途停靠車站也進行調整。12月10日後，合肥地區動車組列車開行變化較大，一是動車組列車開行方向更多。增加合肥前往深圳、廈門、南寧、哈爾濱等多方向的動車組列車，合肥至廈門、桂林的運作時間分別由目前的28小時34分、26小時01分壓縮至9小時26分、7小時49分。二是動車組列車停靠站變化大。新圖實施後，高鐵動車組列車大多停靠合肥南站，合肥站以辦理普速列車為主，同時辦理前往淮南、蚌埠、濟南、北京、長沙、上海、溫州等方向的部分動車組列車。

　　新列車運作圖對普速列車開行進行了優化：增開了14.5對普速旅客列車，主要前往蘭州、西寧、黃山等地，其中上海首次開行前往新疆伊寧的T204/5次旅客列車，第一天12:05從上海站出發，沿途停靠南京、蚌埠、徐州、西安、蘭州、哈密、石河子等站，第三天19:39抵達伊寧站，全程共運作55小時34分；調整24.5對旅客列車運作區段和部分停靠車站，如南京至成都東的K722/3K724/1次列車運作區段改為南通至昆明；部分普速旅客列車更換為新型空調車，列車環境、運作速度等均得到提升，廣大旅客乘火車出行的選擇更加多元，旅途更加舒適快捷。

　　另外，此次進一步調整優化了貨物列車開行方案。一是按最高時速120公里開行4列中歐班列運作線，同時安排了4列中亞班列、4列鐵水聯運集裝箱快運列車。二是每天安排開行4列長三角零散貨物快運列車，途經300余個車站，將為企業和廣大貨主提供更為快捷的運輸服務。三是按最高時速120公里，開行4列前往株洲、南昌等地的長途貨物快運列車；同時，開行3列特快班列、5列快速班列、9列普快班列。(完)