■ 本報記者 況昌勳 通訊員 谷家福

　　跌、跌、跌，跌跌不休。天然橡膠價格從2009年最高3.8萬元/噸，一路持續下跌至現在的1萬元/噸，跌幅達73.7%。天然橡膠市場行情已經進入帶魚效應期，尾部還有多長？未來走勢如何？

　　昨天，來自中國、泰國、越南、印度等專家及業界代表，齊聚海口參加第二屆海南橡膠産業發展（國際）論壇，討論橡膠産業未來走勢，及在新常態經濟下，如何轉型發展？

　　行業亟待涅槃重生

　　“嘉賓演講的40分鐘時間內，橡膠價格又跌了4%。”主持人的串聯詞，頓時讓第二屆海南橡膠産業發展（國際）論壇的現場氣氛緊張起來。

　　“美國第一季度GDP環比年率-2.9%，創五年最大跌幅；歐洲主權債務纏身，歐洲央行啟動了負利率；日本依靠貨幣貶值政策渡過難關；中國也進入新常態經濟形式……”今年以來，全球經濟形勢嚴峻，導致橡膠需求量降低，價格下跌。

　　供需過剩背景下也讓産業生態發生演變。白石資産管理（上海）有限公司總經理王智宏説，低膠價導致産能鈍化，“擠出”供應增量；商用車行業疲軟，輪胎行業面臨整合，“擠出”不良産能；成本坍塌，合成膠的替代作用將“擠出”天膠需求。

　　業內人士表示，隨著需求端（輪胎製造）寒冬的到來，橡膠整體産業鏈各環節利潤均負向發展。産業去庫存、調整不良産業結構的過程開始進入末端。行業亟待涅槃重生。

　　“一帶一路”帶來利好資訊

　　隨著膠價下跌，不少膠農棄割。“預計2014年天膠産量較去年減産11.5萬噸。”詩董橡膠股份有限公司董事、中國區總經理李世強説，這也就意味著全球天膠供應過剩幅度將收窄。

　　天然橡膠生産國協會秘書長Sheela Thomas介紹，目前，泰國、越南、印尼等橡膠主産國陸續出臺了相關的救濟政策。中國、印度、美國經濟將在2015年之後出現快速發展，帶動橡膠的消費量，支援橡膠産業的發展。

　　王智宏認為，中國提出的“一帶一路”戰略將給橡膠産業帶來利好資訊。“亞太區域未來10年間的基礎設施投資需求，將達8萬億美元。以此測算，未來將帶來78.6萬輛重卡需求，帶來28.3萬噸天然橡膠的需求。”

　　海南橡膠需靠科技提升

　　由於氣候原因，相比東南亞國家，海南橡膠在單産上要低得多，同時作為橡膠産業的龍頭海南天然橡膠産業集團股份有限公司橡膠主業在公司經濟中所佔比例過大，企業綜合成本高。未來海南橡膠如何發展？“海南橡膠繼續轉型和創新。”海南天然橡膠産業集團股份有限公司執行副總裁謝興懷説，公司將在橡膠主業全産業鏈推進“三個轉變”，也就是從傳統生産型向現代經營型轉變，從資源擁有型向資源控制型轉變，從低端單一向高端差異化轉變。

　　提升科技研發能力，打造高端産品是海南橡膠的出路之一。今年3月，空軍航空橡膠科研生産中心落戶海南橡膠。目前，航空輪胎專用膠的研發已取得階段性的成果，將改變目前航空用膠完全依賴進口膠的局面。

　　清華大學科研院的李貴濤博士表示，奈米、生化、資訊、大數據等科技革命將支援橡膠産業的升級，同時，科技革命也需要橡膠産業的加入，例如在航太航空及交通、無人系統、資訊技術、生物技術、高新材料、健康及保健等領域。

　　（本報海口11月19日訊）