“上座率”不是重點
- 發佈時間：2014-11-19 03:33:57 來源：成都日報 責任編輯：羅伯特
“1117號列車”發車已經兩個交易日，但發車後的上座率卻不盡如人意。不僅如此，市場連續兩天大幅下挫，使得人們對於滬港通的預期開始轉向，借道下車的人已不在少數。從最初的萬眾期待，到如今的左顧右盼，兩地投資者對滬港通的熱情迅速降溫，甚至擔憂新一輪的調整將由此開始。
對此，香港交易所集團行政總裁李小加在滬港通開通前夜曾表示，“滬港通是一項全新的嘗試，如同一條剛剛開通的高鐵路線，開通首日的上座率是高是低皆有可能。無論當天的交易是火爆還是冷清，我們都當以平常心來看待。”李小加一語成讖，其背後乃是胸有成竹。滬港通畢竟是一條全新的投資之路，開通的初期很難保證不出現這樣或那樣的插曲。但滬港通的真正意義在於通過市場的融合與碰撞、把目前還未進入資本市場的鉅額增量引入到兩地資本市場。對於A股市場而言，滬港通並非是短線引爆股市的重磅利好，而是中國資本市場走向新時代的開始。“反正路已經開通了，車天天都有的，您大可以根據自己的時間安排行程，從從容容地買票上車。”本報記者 劉泰山
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