重慶晨報記者 黎勝斌 報道

　　我市鼓勵社會資本投資建設公共停車場，以此來緩解停車難。當下，我市公共停車場的比例僅佔1%，按照規劃，公共停車場的比例應在10%-17%之間。

　　市城鄉建委相關負責人表示，解決當前“停車難”問題，關鍵在於擴大公共停車場供給總量。我市已基本確定21個公共停車場規劃地塊納入2015年建設計劃，預計新增停車泊位約1.17萬個。

　　未來，公共停車場市場空間巨大，投資公共停車場也被看作是賺錢的買賣。有報告顯示，一般公共停車場5~8年可收回成本。

　　新的商機：停車場産業

　　“你不是想投資建公共停車場嗎？現在有政策支援了。”上週五，在廣州出差的曹啟懿接到重慶朋友的電話後，當晚他一夜沒有睡覺。他稱，一晚上都在網上看文件裏面提到的優惠政策，很興奮，等到廣州這邊事情辦完，就立馬回來籌備建立公共停車場的相關事宜。

　　曹啟懿想投資建公共停車場的念頭，産生於2012年。他説，對於主城區的有車一族來説，一直被停車難所困擾，他就想建一個停車樓，解決一部分人停車的同時，還把錢賺了。

　　經過一年多的調研，他發現，停車場一直由政府主導建設。

　　11月13日，市政府第69次常務會議，審議通過《重慶市人民政府關於鼓勵投資建設公共停車場的指導意見》。曹啟懿稱，隨著小汽車的增多，停車場産業是下一個商機。

　　投資週期：一般在5至8年

　　停車位缺口在商家眼中成了商機。公開資料顯示，截至2013年底，主城區汽車保有量為79.2萬輛，有停車位60.69萬個，停車位缺口18.51萬個。按國際城市建設經驗，停車位應達機動車保有量的1.25倍，即一輛車應有1.25個停車泊位與之相配套。

　　“車輛的增速大於停車位增速，比例失衡。”重慶交通大學交通運輸學院教授唐秋生稱，這意味著市內應配套停車泊位100萬個，而目前中心城區各類停車位僅60萬個。

　　“重慶在地面空間建停車場的資源並不充足，所以建樓宇式立體停車樓是一個方向。”唐秋生説。中國重機協會停車設備工作委員會發佈的一組數據顯示，立體停車庫是一項長期、穩定的投資項目。在國內，立體停車庫的投資回報週期一般在5至8年，甚至更長。

　　投資收益：投資成本降低

　　對停車場有過關注的陳彬舉例稱，大溪溝某機械停車場，投資近200萬元，43個車位。如果按每個車位月租500元計算，43個車位每天都停滿，一年收入才25.8萬元，8年才能收回成本。如果加上其他費用，12年能收回成本就很不錯了。

　　市城鄉建委稱，公共停車場少的原因是投資效益問題，主要反映在拆遷量大、土地成本高、收費價格受限、投資回收期長。社會資本不願意進入也是因為公共停車場投資效益低。

　　這次《指導意見》制定了一系列鼓勵政策，其中就包括拿地，收費等。市城鄉建委稱，主城區規劃公共停車場地塊共1003處，佔地約731.6公頃，目前基本未實施。21個公共停車場規劃地塊納入2015年建設計劃，預計新增停車泊位約1.17萬個。

　　陳彬在聽到這些優惠政策後表示，按這種政策，投資者的成本要下降，因沒有具體測算，他預估應該可以下降10%左右。

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　　設立公共停車場如何備案？

　　根據《市政設施管理條例》規定：“城市公共停車場應當在投入使用的三十日內，報所在區縣（自治縣）市政行政主管部門備案”。設立公共停車場需要什麼手續？在哪備案？昨日，市公共停車樓場建設管理辦公室相關工作人員對此進行了介紹。

　　1.這次鼓勵民資進入的公共停車場主要是什麼類型的停車場？

　　市公共停車樓場建設管理辦公室（以下簡稱市停車辦）：樓宇式停車場。

　　2.從開建到營業，公共停車場需要什麼手續？

　　市停車辦：前期的建設手續，後面的備案手續。

　　3.設立停車場的備案流程是什麼？

　　市停車辦：設立停車場的基本流程是，先由申請人提交備案登記表，相關區縣停車辦組織人員進行現場勘查，勘查合格後發放備案登記證。目前，主要是各區縣市政局停車辦在辦理，報市停車辦備案。如在江北建停車場，就在江北辦登記。

　　4.辦理時限多久？

　　市停車辦：主城各區市政行政主管部門自受理之日起10日內作出是否予以備案的初審意見，市停車辦根據初審意見在5個工作日內作出是否予以備案的最終審核意見。通過最終審核後由市停車辦核發《重慶市公共停車場備案登記證》。

　　5.是否需要資質審批？

　　市停車辦：設立停車場需提供相應資質材料，其中停車場産權證是一個基本要件。設立室內車庫，還需提交建設工程規劃許可證和竣工驗收合格證明，以及消防驗收合格意見書、停車場設施清單等。