對於那些生活在交通擁堵、寸土寸金的大都市的人們來説，尋找停車位一直是一件提起來就令人犯怵的事情。已有研究表明，30%的城市擁堵都是因為人們四處尋找停車位而造成的。美國還發生過因爭搶停車位而導致車主遭槍擊身亡的悲慘事件，這無疑讓已經灰頭土臉、來回轉悠尋找空地停車的司機們“壓力山大”。

　　有鋻於此，全美乃至全球的司機們都將求助的目光投向了移動應用程式、停車網站以及其他技術形式，其不僅能讓他們更快速地找到停車位，而且能節省不少停車費。

　　除此之外，美國各大城市以及新一波的初創公司正在盡力簡化停車過程，或許會給停車業帶來新的革新。

　　停車應用程式洶湧來襲

　　24歲的埃裏克·梅耶生活在美國巴爾的摩市，他深知在一個交通繁忙的城市裏停車的痛苦。作為費城海鮮餐廳的前僱員，梅耶每次從家驅車去上班，都會感受來回轉悠尋找停車位的痛苦。梅耶説：“任何生活在人口密集地區的人都深深地知道，尋找停車位就好比大海撈針。”

　　因此，梅耶辭掉了工作，創辦了應用程式“草堆（Haystack）”，這一應用程式使在巴爾的摩地區擁有停車位的用戶能以一定的價格（一般為3美元）暫時出售該停車位，需要這個停車位的司機付款並佔用這個停車位，整個交易完成。

　　“草堆（Haystack）”這一應用程式只是“冰山一角”。目前，有多個美國城市正在研發同樣富有創新性的停車技術。就在今年6月，波士頓交通部宣佈，計劃研發一種應用程式，使當地居民可以直接通過智慧手機支付停車費，這一應用程式有望於今年秋天發佈。無獨有偶，美國伊利諾伊州東北部城市埃文斯頓最近也發起了同樣的先鋒性停車項目。

　　另外，美國佛羅裏達州東南部的城市邁阿密灘與荷蘭ParkMobile公司以及ParkMe公司攜手，於今年5月份發佈了應用程式，也可以幫助司機找到停車位並付款。芝加哥也不甘落後，計劃到今年夏末，進一步將今年4月份才發佈的手機支付停車費服務ParkChicago擴展到該城市3.6萬個停車計費器上。

　　ParkMe的網站表示，這款軟體可以從聯網的停車記時器以及車庫發卡機上收集數據，然後實時計算出用戶附近的空閒車位，發送到車主的導航系統或者運作該APP的手機、平板等智慧設備。此外，ParkMe還可以告訴用戶那些空閒車庫的價格，以及哪些停車位提供打折服務並用旗幟標記在用戶的手機上。

　　停車專業人士和停車産業最大的同業公會國際停車協會的發言人凱西·瓊斯表示：“客戶對於方便性的要求，成為助推停車産業迅猛發展的杠桿，有望改變未來停車産業的面貌。停車將從以現金支付為主轉變到以電子支付手段為主。”

　　例如，美國舊金山就在進行一個探索性的項目，讓當地居民用信用卡、公交卡來支付停車費。另外，感測器的廣泛使用也使人們能通過移動應用程式找到空閒的停車位。據媒體報道，大多數汽車未來10年內都將配備感測器，一旦它們移出停車位，感測器會立即向其他車輛和公共設施發送信號，及時空出車位供他人使用。最終，衛星圖像，甚至無人機，都可能成為停車位資訊的來源。

　　城市人口迅猛增長推動停車應用大步向前

　　那麼，為什麼這些移動停車應用變得如此流行呢？

　　應用程式、網站和車載服務、找車位應用Parkopedia的市場負責人克裏斯蒂娜·馬第尼斯表示，這要得益於美國城市人口的迅猛增長。

　　馬第尼斯説：“有越來越多人涌入城市，而且，他們需要停車位。”國際停車協會2013年的年度報告顯示，引領停車創新的美國城市包括舊金山、紐約、西雅圖、洛杉磯、華盛頓、波特蘭以及俄勒岡。而且，儘管有些應用程式只限于某些美國城市使用，但有些應用程式卻已將其觸角延伸到了全美甚至全球。

　　ParkMe的網站表示，目前，這款軟體已經延伸到全球32個國家的1800個城市。ParkMobile公司的商業研發執行副總裁拉烏倫斯·艾克勒波姆也表示，1999年，ParkMobile在歐洲橫空出世，目前，這款應用也已擴展到美國和紐西蘭。

　　艾克勒波姆説，通常來説，與歐洲相比，美國在採納新的停車技術方面要慢半拍，這是因為，從歷史的角度而言，很多歐洲城市人口更密集，所以停車難一直是很多歐洲國家面臨的重大挑戰。但現在，美國正在奮力追趕，大有後來者居上之勢。

　　方便省錢且環保

　　專家們表示，新停車技術的應用不僅能為汽車司機節省時間和金錢，也能降低整個國家的碳排放。

　　對此，20歲的布賴斯·羅伯遜深有體會，當在火車站停車時，他會使用PassportParking應用程式，借用這種方式，他不需要攜帶零錢，可以遠端支付停車費。PassportParking總部位於北卡羅來納州夏洛特，是業界領先的基於雲技術的綜合性停車場解決方案供應商。

　　羅伯遜説：“有時，我會在火車快要開啟時，才到火車站，如果我必須手動支付停車費的話，我可能會誤點。但現在，借用這一應用程式，只要我在從我的車跑向火車的路途中，查看一下我的停車號，我就能在車上支付停車費。”

　　另外，ParkMe和SpotHero這兩款應用程式，也讓司機能對不同停車位的價格進行比較，防止停車場虛假報價。這也是傑裏米·史密斯發佈SpotHero的原因，SpotHero既是一個網站，也是一款應用程式，其讓司機能夠預定停車位，而且，在某些城市停車，使用這一款軟體還能獲得一定的折扣。

　　SpotHero的聯合創辦人兼首席運營官史密斯説：“迄今為止，我的停車費已高達5000美元，我意識到，如果我能在網上預訂停車位，我能省下不少錢。”

　　專家們表示，停車移動應用帶來的另外一個好處是降低二氧化碳的排放。ParkMe的聯絡主管凱文·布隆伯格解釋道，因為司機們為了尋找停車位的無目的閒逛越少，對環境産生的負面影響也越小。

　　面臨的法律威脅不容小覷

　　但並非所有人都歡迎這些應用程式的出現，尤其是那些此前通過停車收費賺得盆滿缽滿的城市管理者。

　　比如，舊金山市政府的律師丹尼斯·何瑞拉就表示，可能會對MonkeyParking這家來自義大利的初創公司提起訴訟。

　　MonkeyParking公司的“停車位進行實時競拍”應用程式讓用戶可以對其目前佔據的停車位進行競拍。比如，某一停車位現有的佔據者可以在開走前，向MonkeyParking發佈停車位“啟示”，而正焦急尋找停車位的用戶，則可以在看到這條“啟示”後，進行實時競拍。競拍者可以在5、10、15、20美元四個價位進行出價。一般情況是價高者得。

　　目前，舊金山檢察官辦公室正在研究這樣的服務是否合法。何瑞拉表示，舊金山另外兩家停車初創公司Sweetch和ParkModo也面臨著同樣的停止/中止令。Sweetch開發了一款名為“Sweetch”的停車位共用應用程式：假設A在尋找停車位，而B要離開自己的停車位，同時，使用一次停車位需繳納5美元的費用。B將自己所處停車位的資訊上傳至Sweetch，A隨即認領了B的停車位，那麼B將得到系統返還的4美元。

　　有專家表示，因為還沒有相關法律的監管，很可能會出現有的人整天徘徊于停車場，惡意霸佔停車位並以高價兜售的現象。

　　除此之外，何瑞拉也給蘋果公司發送了一份停止/終止令副本，因為該公司的應用商店出售Sweetch這一應用。何瑞拉認為，這些應用程式是在非法售賣一種公共産品。

　　支援者們則表示，這些應用程式讓用戶共用的是停車位資訊，而非停車位本身。而且，任何人都可以給朋友打電話或者發短信，告訴他們何處有空的停車位。

　　下一個“顛覆者”：車載停車服務

　　停車産業的下一個“顛覆者”可能是讓司機能找到停車位並付款的車載服務。

　　Parkopedia公司的馬第尼斯表示：“當你在駕車時，採用移動方式支付停車費就是個問題，因為，你要麼不得不停車支付費用，要麼一邊駕駛一邊發短信支付停車費，這不僅不合法，而且也很危險。”

　　這也是為什麼Parkopedia和ParkMobile等公司與福特、沃爾沃等汽車製造商攜手合作，讓司機可以使用車載停車服務的原因，有些服務還是聲控的，很人性化，便於司機操作。

　　2013年6月，奧迪成為首家車內配置了ParkMe的汽車公司，可為車主提供最近、最便宜空閒車位的即時資訊。ParkMe還與一些大型停車場公司合作。去年，ParkMe成為ABM泊車服務公司的指定軟體。ABM在哥侖比亞地區運營2000家停車場。艾克勒波姆表示，ParkMobile還有另外6個合作夥伴。

　　艾克勒波姆並不能完全確定，未來還會涌現出什麼停車技術，但他提出了一種可能性：讓汽車之間互聯非常必要，也非常有可能；另外，包括谷歌眼鏡在內的可穿戴式設備或許也能在我們停車時助一臂之力；除此之外，或許還會涌現出一些新奇的技術，為停車産業翻開新篇章。