17日，備受關注的滬港通正式開通，滬港通的開通將對滬港兩地股市、香港作為國際金融中心的地位、人民幣國際化等帶來哪些影響？中新網證券頻道就滬港通相關問題採訪了多名業內人士。其中，首創證券研究所所長王劍輝對中新網證券頻道表示，滬港通的開通無論是宏觀還是微觀層面都能推動滬港市場的發展，能提升香港國際金融中心的地位，會完善人民幣國際化的機制。

　　王劍輝對中新網證券頻道表示，這個計劃顯然是A股市場將來對外開放制度完善的重要一步，這對於剛開始是第一步，而且也算是一小步，但從長遠來看對市場的影響是一大步，是國內資本市場開放的一大步，“長期而言，一個是國內市場或者説A股市場開放的水準會顯著的提升，而且將來不限于滬港，深市可能也要加入；其次可能不限于港股，那麼新加坡市場甚至包括東南亞市場可能不同程度加入進來，這樣做的結果主要是本地區類似于大中華地區會形成融合趨勢，會使這個地區蓬勃向上的經濟相匹配。這個資本市場發展前景是非常巨大的，這是對市場的宏觀影響。”

　　他分析，從微觀技術層面，也有諸多的影響，最顯著就是估值的影響。內地股市方面，在兩個多月以前，在滬港通開的時間不是很明朗的時候，A+H股三分之一的個股呈現出A股比H股便宜、折價狀態，另外三分之二的個股呈現出溢價狀態。折價的中值大概在22%，其中主要是藍籌股，比H便宜將近四分之一左右；在溢價方面，這個大概中值在45%左右，平均水準上A股比H股這個部分個股主要貴了近一半，這部分個股屬於二線藍籌三線藍籌，有一些中小板。

　　“到今天為止，這種情況發生了顯著的變化，”他表示，從折價的水準來説，原來便宜的個股折價的幅度顯著減少，折價的中值在6.4%，比以前22%顯著回升；溢價方面反映的不是很明顯，溢價是40%左右，比原來的45%有所回落。未來估值對溢價的影響將繼續顯現，從折價來説，空間逐步的收縮，相差6、7%的樣子，基本上，比較接近均衡水準，在溢價方面還有40%的差距，這個差距將會逐步的減少、縮小，不能完全期待估值完全一樣，但目前40%的溢價差距還是很大、還是過大，還是有顯著回調空間。未來從技術上來講，港股估值的影響可能更多是溢價的個股和板塊，估值要將均衡方面或者H股的方向來變化。

　　“目前從大的格局來説，這個計劃對內地市場的有利影響略微顯著一些，但是對港股同樣也是積極作用更多。”他表示，港股目前的狀況也是面臨著一定的階段性的瓶頸，目前如果沒有滬港通也就算是階段性到頭了，沒有進一步提升的空間，或者提升的速度緩慢，有了滬港通，港股這種內地市場與外地市場橋頭堡的作用再次顯現，這個作用會上一個新臺階。香港市場通過內地市場的發展來進一步提升自己的空間。整體上而言，隨著計劃，滬港通這個計劃會擴大，互聯互通的對象會擴大對香港的積極作用顯現得更多。

　　王劍輝認為，滬港通的開通會提升香港國際金融中心的地位。目前發展空間沒有太大的想像空間，目前全球主要機構都在香港都開展，品種幾乎涉及所有業務領域，繼續提升的空間不是很明顯，想像空間不是很大，滬港通開通後，香港市場得益於內地市場的開放，會使得在大中華市場中的表現更為突出，其在大中華市場或者國際市場的地位隨著內地市場的發展顯著提升。

　　他認為，滬港通的開通會完善人民幣國際化的機制。隨著市場額度的擴大，涉及到貨幣的兌換，甚至涉及到資本向下的一定程度的流入流出，將來投資不光是個人投資者還有機構投資者，機構投資者肯定不像個人投資者那樣，一個人換5萬美元，一定是在一定條件下實現資本的自由流通，使人民幣國際化的腳步向前邁進一大步；匯率的形成機制可能更加的完善，目前人民幣只是境內境外兩個市場、兩個價格之間的互動，將來不僅是外匯市場，資本市場對其也有影響，會使得匯率形成機制更加完善。人民幣國際化的速度會提升。