油價降了，老百姓能得多少實惠
- 發佈時間：2014-11-17 12:29:21 來源：海口晚報 責任編輯：羅伯特
國內成品油價格15日迎來“八連跌”，汽柴油零售價格已普遍回落至“6元時代”。油價降了，老百姓能得到多少實惠，對交通成本、物價有哪些期待？
□新華社記者 陳煒偉 安蓓
油價連連下跌樂了車主。本報記者 石中華 攝
車主能省多少油錢？
國家發展改革委11月14日發佈通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低190元和180元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．14元和0．15元。
這是今年以來成品油價格連續第八次下調。至此，7月份以來，90號汽油和0號柴油零售價格每升累計分別降低了1．11元和1．25元。
相比于7月之前，這輪“八連跌”能為車主能省多少油錢？如果按照私家車每月行駛1000公里、百公里油耗8升計算，每月節省的汽油開支約為89元。
交通物流費用能降多少？
私家車主受益之餘，油價“八連跌”對整體交通物流成本的影響是直接的。中宇資訊統計分析，綜合“八連跌”累積幅度測算，總計利好企業減少9．64％的運輸成本，貨運重卡月度油耗成本累記下降4950元左右。
不少在“雙11”搶購商品的“剁手族”也發出感慨：“油價八連跌，快遞費能不能降一點兒呢？”
航空燃油附加費已經下調。記者了解到，11月初，國內各大航空公司下調國內航線燃油附加費徵收標準。其中，800公里（含）以下航段從50元降至40元，800公里以上航段從110元降至70元。
同時，作為不少城市在油價上漲時的價格調節工具，油價連續下調後，“計程車燃油附加費”能及時下調也是公眾的期待。
蔬菜等農産品價格會下跌嗎？
油價和運輸費用下降，能推動外地蔬菜等農産品價格的下跌嗎？
至少從北京市場來看，希望恐要落空。“油價下跌對於外地菜進京價格影響很小。”北京新發地統計部負責人劉通説，蔬菜運輸成本由三部分組成：一是車輛磨損費和人工工資，二是通行費用，三是油費。但是油費只佔整個成本的三分之一。
如果按照這一比例算，“八連跌”後柴油價格下跌約七分之一，只能推動整體蔬菜運輸成本下降約5％。
劉通説，影響運費最主要的因素是供求關係，油價下跌與供求關係變化相比，影響程度很小。
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