我國首條30噸軸重重載鐵路建成
- 發佈時間：2014-11-17 01:31:51 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （王春雷 高國橋）11月6日8時16分，隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次試驗列車安全駛入山西省長治市平順站，由中國鐵路總公司在中南部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運作試驗取得了圓滿成功。這標誌著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標準建設的鐵路已經建成。
據了解，此次1.2萬噸重載列車綜合試驗段的編組為前後各兩台軸重30噸的牽引列車、中間100輛C96型新型貨車，列車總長1489米，滿載了1.2萬噸煤炭。
山西中南部鐵路通道正線長度為1269.836km，橫貫晉豫魯三省。西起山西省興縣瓦塘鎮，東至山東省日照市日臼港；途經山西省的呂梁市、臨汾市、長治市，河南省的鶴壁市、安陽市、濮陽市，山東省的聊城市、濟寧市、泰安市、萊蕪市、淄博市、臨沂市、日照市，共13個城市。全線共設車站50個，其中新建車站44個（客運站20個），改造車站6個，計劃今年年底通車。
山西中南部鐵路通道建設工程是“十二五”國家重點建設工程，我國第一條按照30噸重載鐵路標準建設的鐵路，是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。線路等級為國鐵I級重載鐵路，設計運輸能力2億噸/年，通車後，將打通一條晉、陜煤炭外運大通道，比繞道渤海灣縮短1500公里，從而為國家經濟建設提供強有力的能源支援，將節約大量運輸時間，大大提高了運輸效能。
在這次運作試驗前期，山西中南部鐵路通道指揮部從10月27日開始每天進行四次載入試驗，採取5千噸、6千噸、8千噸直至1．2萬噸逐級載入試驗，試驗內容分為靜態試驗和動態試驗。
隨著1.2萬噸重載列車運作試驗取得圓滿成功，標誌著我國在建鐵路重載列車牽引重量達到質的飛躍，是我國鐵路重載技術創新的重大突破。
這次試驗的成功實施，不僅對提高鐵路運輸能力、滿足日益增長的鐵路運輸需求具有重要現實意義，而且推動了我國鐵路重載技術的創新發展，為推動山西、河南、山東三省之間的經濟合作與交流作出了巨大貢獻。
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