豐田汽車（中國）投資有限公司與豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）11月8日至9日在江蘇省常熟市舉辦了“豐田技術空間”大型技術體驗活動。

　　此次“豐田技術空間”活動薈萃了豐田已導入中國市場的包括環境技術、安全技術以及提升駕駛者便利性及駕駛樂趣的全方位先進技術。

　　豐田汽車公司專務、豐田中國總經理大西弘致表示，豐田不僅擁有以混合動力技術為代表的先進環保技術，還掌握著領先於世界的各類安全技術。今後，豐田將繼續以TMEC為核心，全力推動這些先進技術的研發和推廣，提供令中國顧客滿意的環保且安全的汽車。

　　豐田汽車公司專務、TMEC總經理奧平總一郎強調，TMEC未來將以“inChinaforChina”為口號，緊貼中國顧客需求，打造最適合中國道路的汽車。

　　在環境技術方面，豐田圍繞“節約石油”“擺脫石油”兩個課題不斷進行技術研發與改良工作。即將搭載到導入中國的相關車型上的渦輪增壓直噴發動機也進行了展示。

　　日係車很安全

　　針對長期以來盛傳的“日係車不安全，一撞就碎”。TMEC技術人員向記者介紹到，豐田在“停車、主動安全、預碰撞安全、被動安全、救助”這5個階段進行了技術的研發工作，努力追求交通事故“零傷亡”這一終極目標。

　　他以被動安全當中的豐田GOA車身為例，車身在確保駕乘空間的強度及堅固性的前提下，採用在萬一發生碰撞時能夠及時吸收碰撞能量的潰縮結構，從而為駕乘人員提供更多的安全保障。

　　同時，為了更好地研究在發生碰撞時人體所承受的損傷狀況，豐田在以往可以模擬肌肉和骨骼的人體模型基礎上，開發出能夠模擬人大腦及內臟器官的THUMS系統，從而為進一步了解人體受傷機理，開發出可以進一步減輕發生碰撞時對人體造成的損害的安全技術提供了重要資訊。

　　在評測場地中長達5.2公里的環形跑道上，通過在試駕車輛前方、後方、側後方安置“干擾車輛”的方式，高度再現了實際生活中可能出現的各種駕駛環境。

　　在這種真實的駕駛條件下，試駕者體驗了豐田在主動安全方面的四項技術。具體包括：自適應巡航系統（ACC）——該系統通過搭載在車頭的毫米波雷達可感應到前車車速的變化，相應的控制車速，以保持安全車距；車道偏離警示系統（LDA）——該系統在車輛偏離車道時，通過車輛前方的攝像頭來辨識車道標示線（白線、黃線），並在探測到車輛將要偏離行駛車道時發出警報，提醒駕駛者注意；車道保持輔助系統（LKA）——該系統在檢測到車輛正在偏離車道時，會通過持續施加輕微的轉向力來幫助車輛留在車道內，並趨向於車道中心；盲區監測系統（BSM）——該系統利用車輛後部的雷達感測器，檢測到隱蔽在駕駛者視線盲區內的車輛接近時，外後視鏡上將亮起醒目的警示光點，從而有效避免安全隱患。這一系列安全技術能夠有效輔助駕駛者減少遇到危險的可能性，同時減輕了駕駛者的駕車疲勞。

　　除以上主動安全技術外，此次活動中還在TMEC的多功能測試場進行了預碰撞安全系統（PCS）的試駕體驗。該系統通過車輛前方的毫米波雷達自動探測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性，並在有可能發生碰撞時，發出警報聲，及時提示駕駛者採取制動措施，並在駕駛者採取的制動力不足時，協助駕駛員給車輛增加制動。

　　強混與渦輪增壓並行

　　在此次活動中，豐田引以為豪的油電混合雙擎動力技術以及搭載在新卡羅拉及雷淩上的8速S-CVT為代表的傳統動力傳動技術均進行了體驗及展示。除此之外，即將搭載到導入中國的相關車型上的渦輪增壓直噴發動機也進行了展示。

　　此次活動中，在模擬了實際道路中各種緩急彎道的操控路上，體驗者駕駛普銳斯感受了油電混合雙擎動力技術所帶來的超低油耗，在需要對車輛進行反覆加減速控制的駕駛條件下，仍然有體驗者跑出了2.2L/100km的油耗紀錄。

　　另一方面，豐田的HEV技術在油耗大幅減少的同時，與同等排量的汽油發動機車相比，動力性能還能提升約30%。在此次活動的HEV200米直線加速體驗中，體驗者駕駛的凱美瑞·尊瑞最快用時僅用了8.65秒，比同級別的汽油發動機車型快了2.18秒。

　　在環境技術領域，除了以HEV為核心的新能源技術外，在傳統動力傳動系統的改良提升方面，豐田也在不斷開展相關研發工作。以搭載在全新卡羅拉及雷淩上的全新8速S-CVT為例，通過採用具有撓性鎖止功能的液力變矩器，世界首個同軸雙排出口油泵以及新CVT油等措施，與此前使用的4AT相比油耗降低了約12%。

　　除此之外，本次活動中還特別展示了D-4ST增壓直噴發動機。該發動機運用以往使用在混合動力系統中得到積累的阿特金森迴圈技術，以及傳統汽油發動機不斷改善的高效率進行融合，在此基礎上又增加了雙渦管單渦輪增壓器。因此，在提供充沛動力及超高效率的同時，又很好地控制了油耗，從低轉速開始即可源源不斷地輸出澎湃動力，油耗方面也比同等排量的自然吸氣發動機大幅降低。豐田從雷克薩斯品牌的NX車型開始逐漸將渦輪增壓發動機搭載到中國市場的車型上。