“旅行重要的是‘去啊’。”在淘寶旅行近日舉行的發佈會上，阿里巴巴航旅事業群總經理李少華這樣説。

　　發佈會上，阿里巴巴宣佈將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“阿裏旅行·去啊”。新品牌將以無線、服務、創新、平臺作為四大戰略。“去啊”入局，使得線上旅行市場再次燃起一片硝煙。

　　“去啊”和“去哪兒”一樣，主打的都是旅遊平臺。“阿裏旅行最主要的戰略目標就是要做成平臺服務商。”阿里巴巴集團副總裁樊治銘表示。數據顯示，淘寶旅行平臺上聚集了東航、深航等多家航空公司2000多家機票代理商、3萬多家酒店以及攜程等線上代理商。

　　不過，淘寶旅行此前在線上旅遊市場上並沒有太多的話語權。市場研究機構易觀智庫的數據顯示，2014年第二季度我國網路旅遊市場規模達642.4億元，同比增長25.2%。其中，攜程穩居旅行預訂市場份額第一，達到51%。

　　在已經十分成熟的線上旅行市場上，“去啊”到底能從哪尋得出路？對此，李少華這樣解讀——

　　一方面是要靠差異化的産品，避免和攜程、去哪兒在商旅預訂上“硬碰硬”。數據顯示，我國度假近年來保持著40%至50%的增長率，市場空間廣闊。從“去啊”首推的項目來看，基本都是“機票+酒店”的度假打包項目，李少華表示，“‘去啊’希望建立起在度假産品上的優勢。”

　　另一方面，阿里巴巴此前在電商、支付、信貸等方面積累下來的資源和數據是“去啊”的寶貴資源。比如，此次他們就推出了“一鍵退改”服務，消費者行程發生變化時，通過“去啊”客戶端一鍵提交申請後，退票費最多一個小時可到賬。李少華説，為實現快速退票，阿裏旅行會代商家先支付退票款給消費者，商家在一定授信期限還上即可，這其實是借鑒了阿裏小貸的供應鏈貸款模式。

　　此外，“去啊”還推出新産品“旅遊寶”，將旅遊項目訂金與餘額寶相結合。消費者購買“去啊”的旅行産品後，所付款項在餘額寶賬戶中變為凍結的狀態，直到“確認收貨”之前，消費者都可持續享受這筆錢帶來的餘額寶收益。

　　李少華表示，未來“去啊”還將推出“酒店後付”，用戶在酒店前臺可直接辦理入住，退房時也無需排隊付款，房費將自動從用戶的支付寶賬戶中扣除。而這一項目的基礎則來自於與石基資訊系統的打通和數據共用。今年9月，阿里巴巴斥資28.1億元入股石基資訊，持股比例為15%，後者佔據全國五星級酒店管理系統90%份額。

　　業內分析，阿里巴巴升級旅行事業群，只是BAT發力線上旅遊中的又一步。旅行天然的移動性，適合與多種O2O商業模式打通。在“去啊”之外，阿裏還同時投資了佰程、窮遊和在路上等項目；騰訊持有藝龍、同程的股份；百度則是去哪兒的第一大股東。網際網路巨頭在這一領域的廝殺還將持續，直到與自身的生態體系融為一體。（經濟日報記者 陳 靜 蘇 琳）

　　易觀國際分析師 馬天嬌——

　　淘寶旅行此次升級為事業群，並擁有獨立品牌“去啊”，足見阿裏內部對其重視的程度。

　　在外人看來，能在阿裏龐大的業務體系中獨立出來，一定具有重要的戰略意義以及較強的盈利能力。但對於阿裏來説，此次升級淘寶旅行的戰略意義要大於對其盈利能力的期望。相對其他消費形式，旅遊消費所勾連的行業更廣，各鏈條産生的消費數據數量更大，這對阿裏的整體業務佈局戰略意義重大。

　　目前，淘寶旅行在機票、酒店、度假旅遊等業務的市場佔比均不高，攜程、去哪兒、藝龍、同程等廠商已形成穩固優勢。此次阿裏將淘寶旅行戰略升級為“去啊”，短期內仍不可能同攜程、去哪兒等巨頭一較高下，線上旅遊市場格局不會發生太大變化。

　　移動端是未來線上旅遊廠商很重要的一個競爭著力點，但線上旅遊未來的機會絕不僅限于移動端。旅遊産品和服務本身仍是關鍵，線上旅遊廠商只有增強各業務板塊之間的整合能力，積極開拓新業務模式，才能成功捕捉到未來的發展機會。（經濟日報記者 陳 靜整理）