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“雙11”下單的包裹,次日就收到了

  • 發佈時間:2014-11-13 05:36:00  來源:今日早報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  網購盛宴剛落幕,很多人的包裹昨天一早就到了,就連外地包裹也提前進杭城了——

  今年“雙11”,那些包裹插上翅膀了嗎?

  □本報記者 金梁

  “‘雙11’下的單,今天居然就到了!”網購達人小晶昨天一大早就在微信朋友圈留言。

  昨天,很多網購消費者詫異地發現,部分“雙11”的包裹已經送到了家裏,要是換成往年,“雙11”包裹指不定得在路上“飄”兩三天,不走運的話十天半月還沒有影子。

  難道,快遞企業在今年“雙11”插上翅膀了?

  “雙11”下單的包裹,次日就收到了

  家住杭州新華路的小晶昨天早上9點就收到了兩個來自天貓超市的包裹,雖説只是收到兩大箱子的卷紙,但依然興奮地發到朋友圈裏炫耀:“來比一比,誰家的‘雙11’包裹更快?”

  “店主和你住同一棟樓吧?”剛開始,還有小夥伴投來羨慕的目光。可到了後來,不少人開始“嘲笑”他,“杭州本地包裹當然送得快,不算什麼,我連外地的包裹都收到了。”再比如,“我昨天拍下後3小時到貨,小米!”“京東的包裹也很快,我昨天就收到了”“我今天收到3個郵包,心情好好啊!”……

  辦公室一大圈調查發現,很多昨天奮力“敗家”的同事,都開始欣喜若狂地收“雙11”包裹,甚至對賣家以及快遞員的“神速”表示無比敬佩。

  朱小姐在“雙11”當天淩晨4點下單了一條圍巾,昨天一早就收到了EMS寄來的包裹,“連EMS都這麼快,而且從金華寄出的哦。”

  對此,最有發言權的當屬快遞員。

  “今天淩晨2點多就從轉運中心轉來一批包裹,從早上六七點開始,我就外出派送了,一直送到下午5點,一共有90多個包裹,幾乎全部是‘雙11’包裹,有來自天貓、噹噹、唯品會等。”快遞員張武修對記者説,自己平時並不是專門從事派送工作的,正因為外地“雙11”包裹提前到杭,公司臨時多派了兩個人參與派送。

  “八成人今天收到包裹的時候肯定感到非常驚訝,覺得太不可思議。”EMS的陳雅冰是某事業單位的駐點快遞員,昨天,她就接手了70多個“雙11”的包裹。“基本上都是江浙滬的,很多買家非常興奮,覺得這包裹比非‘雙11’的日子還要來得快一些。”

  今年“雙11”包裹為什麼能提速?

  據了解,為應對今年“雙11”,快遞企業從去年就開始準備,在設備、場地、系統、人工等方面進行大量投入,以避免在資訊系統和轉運力量方面出現“爆倉”。比如,申通快遞完成了轉運中心的新建、改建、搬遷,整合汽運、航空、鐵路等多種運輸資源,並調整全國路由,及時分流貨物,推進全天候分揀。韻達快遞高級副總裁周柏根則介紹,此前,公司在全網路原有2萬輛運輸車輛的基礎上,又通過各種渠道和社會資源儲備了1000輛運輸車輛,在全網路原有8萬派送人員的基礎上,又新增1萬餘名儲備人員。場地方面,租用臨時場地5萬平方米,能夠滿足快件的轉運和派送。

  而順豐快遞浙江區相關負責人認為今年“雙11”包裹提速的原因主要有兩點,一是同城的包裹容易次日達,二是電商們發貨時間提前。

  “部分電商在‘雙11’的頭兩天選擇包裹主發順豐來提速,利用順豐在空運、陸運等方面的優勢。”一位業內人士向記者透露説,由於發順豐的成本較高,所以到了13日以後,一些電商就會選擇申通、圓通等快遞公司。這位業內人士認為,“雙11”已經進行了6年,各家快遞公司雖然都是超負荷運作,但往年積累起來的經驗可以讓包裹“跑”得更快些。

  不過,記者採訪了解到,由於今年以來快遞價格戰愈演愈烈,行業平均利潤率進一步降低,不少快遞加盟網點出現虧損,也有的快遞公司全網加盟網點“三分之一營利、三分之一虧損、三分之一保本”。有快遞企業負責人坦言,相比轉運,今年“雙11”包裹的末端派送還面臨著一些變數。

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